汽車拐彎為什么會發出吱吱聲

汽車拐彎發出吱吱聲，可能是轉向系統、懸掛系統、制動系統等多個方面出現問題導致。轉向系統中，轉向橫拉桿球頭老化、轉向機配合齒輪間隙過大等都可能引發異響；懸掛系統里，減震器平面軸承故障會產生聲音；制動系統方面，剎車片過度磨損也會造成拐彎異響。諸多潛在因素都可能致使汽車拐彎出現吱吱聲，需仔細排查。

具體而言，轉向系統方面問題較多。方向盤下面的喇叭觸點若有摩擦，就會在拐彎時發出吱吱聲，這種情況可拆下方向盤，滴入一些機油來解決。方向盤與方向機連接的十字軸要是出現銹蝕運轉不靈的狀況，也會引發異響，可先拆下十字軸，將其打磨干凈并涂抹機油，若問題嚴重則需更換新的十字軸。方向盤里的氣囊游絲有問題時，同樣會產生這樣的聲音，可先拆下方向盤氣囊游絲涂抹黃油，若依舊有響聲，那就需要更換氣囊游絲了。轉向管柱因摩擦力過大、潤滑油較少，在拐彎時也可能發出吱吱聲，此時涂抹潤滑油或黃油就能減少摩擦。萬向節出現故障也可能導致異響，可先嘗試使用潤滑油，若無效則可能要更換萬向節。轉向泵驅動皮帶打滑，會讓車輛在拐彎時發出異常聲音，此時要及時對皮帶進行處理，增大其摩擦力，減少打滑現象。轉向橫拉桿球頭老化不僅會產生聲音，還會使汽車方向盤抖動，出現這種情況建議更換轉向橫拉桿球頭，更換后還要進行四輪定位。轉向機配合齒輪間隙過大的話，異響會比較明顯，這種情況通常需要直接更換轉向機。而對于機械液壓助力的車輛，助力皮帶松弛或老化，也會造成拐彎異響，可調整皮帶的松緊度或直接更換皮帶。

懸掛系統方面，減震器平面軸承出現故障是常見原因。當減震器平面軸承發出異響時，可先在平面軸承上涂抹黃油，要是涂抹后聲音依舊存在，那就只能更換減震器平面軸承了。另外，平衡桿若出現松動或損壞，在打方向以及經過不平整路面時，都會發出響聲，這種情況就需要更換平衡桿。

制動系統中，剎車片使用時間過長嚴重磨損，會在磨損剎車盤時產生異響。遇到這種情況，要及時維修剎車盤，減少剎車片的進一步磨損，必要時更換剎車片。

輪胎方面，如果輪胎磨損不均、嵌入異物、氣壓不足或者老化，拐彎時也可能出現吱吱聲。車主應定期檢查輪胎狀況，及時清理異物，調整輪胎氣壓，必要時更換輪胎。

傳動系統中，傳動軸、萬向節磨損或潤滑不足，也會導致拐彎有異響，需檢查并進行相應的維修或潤滑處理。

汽車拐彎發出的吱吱聲，雖然可能看似只是小問題，但實則是車輛某些部件出現狀況的信號。它可能涉及多個系統，每個系統的問題都有不同的表現和解決方式。車主在遇到這種情況時，切不可掉以輕心，應及時對車輛進行全面檢查和維修，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）