新捷達和新桑塔納哪個更省油

新捷達比新桑塔納更省油。新捷達的油耗約為5.7升/百公里，而桑塔納的油耗在5.9到6.6升/百公里之間。新捷達的1.6L發動機設計先進，1.5L發動機采用多種先進技術，搭配的自動變速箱還有新增節能模式，且整車重量較輕，這些都讓其在燃油經濟性上表現出色。桑塔納雖技術成熟穩定，但在油耗方面確實稍遜一籌。

具體而言，新捷達的1.6L發動機采用了鋁制缸體和優化的缸內結構等先進設計。鋁制缸體相較于傳統材質，重量更輕，這不僅有助于減輕整車重量，還能減少發動機運行時的負擔，從而提升發動機效率，降低油耗。而優化的缸內結構，則能讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，使能量得到更有效的利用，進一步節省燃油。

其1.5L發動機更是應用了Freilauf發電機、雙VVT正時調節系統等先進技術。Freilauf發電機可在車輛行駛過程中，根據實際需求更高效地為車輛供電，減少發動機不必要的能量損耗，達到降低油耗的目的。雙VVT正時調節系統能夠智能地根據發動機的轉速、負荷等工況，精確調節進排氣門的開啟和關閉時間，讓發動機在不同工況下都能保持良好的燃油經濟性，同時還能降低排放和噪音。

在變速箱方面，新捷達1.5L發動機與AQ160自動變速箱匹配，并且新增了ECO Mode模式。這個模式就像是一位貼心的“節能小助手”，在該模式下，自動變速箱會對換擋邏輯進行優化，讓車輛在行駛過程中盡可能保持在經濟轉速區間，使得自動擋車型的油耗能與手動擋相當，進一步提升了燃油經濟性。

另外，新捷達整車重量較輕，這意味著車輛在行駛過程中克服各種阻力所需消耗的燃料更少，如同一位身輕如燕的運動員，在奔跑過程中自然更加輕松，也就更加省油。

而桑塔納采用的是全新的EA211發動機動力總成，運用了MPI多點噴射技術、鋁制缸體等技術。這些技術使得發動機具備良好的穩定性，能夠在各種工況下可靠運行。不過，在燃油經濟性方面，與新捷達相比，確實存在一定的差距。

綜上所述，在燃油經濟性方面，新捷達憑借其先進的發動機技術、優化的變速箱模式以及較輕的整車重量等優勢，比新桑塔納更省油。但需要注意的是，車輛的實際油耗可能會受到駕駛習慣、路況等多種因素的影響。不過總體來說，如果您更看重車輛的燃油經濟性，那么新捷達無疑是一個更好的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）