斯柯達速尊搭載了什么發動機

斯柯達速尊搭載過多種發動機，包括 1.4TSI 高低功率版本、1.8TSI 以及 2.0TSI 高低功率汽油機等。其中，2.0 升渦輪增壓發動機較為典型，它最大功率為 147kW，最大扭矩達 280Nm，在 5100 - 6000 轉時輸出最大功率，1700 - 5000 轉輸出最大扭矩。這些發動機各有特點，為速尊帶來了多樣的動力表現，滿足了不同消費者的需求 。

1.4TSI渦輪增壓直噴發動機，作為大眾和斯柯達在中國市場的主力發動機之一，高低功率版本的設計，使得消費者可以依據自身對動力和油耗的側重來進行選擇。低功率版本在日常城市通勤中，憑借出色的燃油經濟性，能夠為車主節省不少油費開支；而高功率版本則在保證一定燃油效率的同時，提供了更為充沛的動力輸出，在超車、高速行駛等場景下表現得游刃有余。

1.8TSI渦輪增壓直噴發動機同樣有著不俗的實力。它融合了先進的渦輪增壓技術和直噴技術，在動力輸出上更加迅猛。無論是起步時的推背感，還是中后段加速的持續爆發力，都展現出這款發動機的強勁性能。當你踩下油門踏板，發動機瞬間響應，源源不斷的動力讓駕駛充滿激情。

而2.0TSI高低功率汽油機更是為追求極致動力的消費者提供了選擇。高功率版本的發動機，動力輸出強勁有力，在加速過程中，那種源源不斷的推背感能讓駕駛者充分感受到速度與激情的碰撞。低功率版本則在保證一定動力性能的基礎上，注重了燃油經濟性和駕駛的平順性，日常駕駛中能帶來舒適的駕乘體驗。

其中典型的2.0升渦輪增壓發動機，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鋁合金缸蓋有助于減輕發動機重量，降低整車重心，提升操控性能；鑄鐵缸體則具備良好的強度和耐用性，能夠承受發動機高負荷運轉時的壓力。此外，這款發動機搭載的缸內直噴技術，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，從而提升了燃油經濟性和動力性能。

總的來說，斯柯達速尊搭載的這些發動機，憑借各自獨特的技術特點和性能表現，豐富了車型的動力選擇，無論是注重節能的消費者，還是追求速度與激情的駕駛愛好者，都能在速尊的發動機陣容中找到適合自己的那一款，體驗到這款車所帶來的獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）