卡羅拉和雷凌的發動機相同嗎

卡羅拉和雷凌的發動機既有相同之處，也存在不同。這兩款車均誕生于豐田的TNGA架構，共享部分發動機類型，像1.2T、1.8L自然吸氣發動機以及1.8L混合動力系統都有搭載。然而，由于市場定位差異，二者在發動機型號、排量、馬力等方面有別，性能調校和動力輸出的側重也不一樣，并且進氣系統技術的應用也有所不同。

先來說說發動機型號，雷凌的發動機型號為9NRFTS，而卡羅拉的發動機型號除了9NRFTS，還有M15AFKS ，型號的不同也在一定程度上反映了兩者發動機在設計和特性上的差別。

排量方面，雷凌的發動機排量分別是1197和1798毫升，卡羅拉則為1197和1490毫升。這些細微的差異，會對車輛的動力表現和燃油經濟性產生不同的影響。較小的排量在燃油經濟性上可能更具優勢，而較大排量則往往能帶來更充沛的動力。

再看看馬力，雷凌發動機的最大馬力是116和98匹，卡羅拉則為116和121匹。由此可見，在部分發動機的動力輸出上，卡羅拉能提供相對更強勁的馬力，為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。

性能調校和動力輸出的側重也體現了兩車發動機的差異?？_拉一直注重穩定性、可靠性、平順性以及燃油經濟性，它的發動機調校使得車輛在日常駕駛中能夠穩定且經濟地運行，非常適合追求平穩駕駛和低油耗的消費者。而雷凌更偏向于運動性能、動力輸出和駕駛體驗，其發動機調校讓車輛在動力響應等方面更為積極，能滿足駕駛者對于駕駛樂趣的追求。

進氣系統技術上，卡羅拉采用的多點噴射技術，能較為精準地將燃油噴射到進氣歧管中，與空氣充分混合，有助于提升燃燒效率。雷凌采用的缸內直噴技術則是直接將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣的混合更加均勻，在提升動力的同時也能降低排放。

總的來說，卡羅拉和雷凌的發動機雖然有著共同的技術平臺，但在諸多細節方面存在差異。這些差異也使得兩款車在駕駛體驗、動力性能等方面展現出不同的特點，消費者可以根據自己的需求和偏好來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）