雷凌混動版電池續航多少公里

雷凌混動版有油電混動和插電混動之分，油電混動靠發動機為主，純電行駛里程幾乎可忽略；插電混動滿電時 NEDC 最大續航里程為 55 公里。具體而言，油電混動車型電能輔助發動機工作，重點在燃油驅動，加滿油能超 1000 公里。插電混動的 55 公里續航基于 NEDC 標準，實際里程會受駕駛習慣、路況等因素影響，展現出不同的使用表現 。

對于油電混動版的雷凌，它所搭載的電池并非用于長距離的純電行駛。在車輛的運行過程中，電池更多地是在車輛啟動、怠速以及低速行駛這些工況下發揮作用，給予發動機一定的輔助支持。發動機才是車輛持續行駛的核心動力源，依靠燃油源源不斷地提供能量。憑借著這種油電協同工作的模式，以及車輛在燃油經濟性方面的出色調校，當油箱被加滿油后，雷凌油電混動版能夠輕松實現超過1000公里的行駛里程。這一優勢使得車主在日常出行和長途駕駛中，無需頻繁尋找加油站，大大提升了出行的便利性和舒適性。

而插電混動版的雷凌，其滿電狀態下NEDC最大續航里程可達55公里。這里的NEDC標準，是在特定的實驗室環境和測試條件下得出的數據，旨在為消費者提供一個統一的參考標準。然而在現實世界中，車輛的實際行駛里程往往會與這個理論數值有所不同。駕駛習慣對續航里程的影響十分顯著，例如急加速、急剎車這類較為激烈的駕駛方式，會增加電池的耗電量，從而縮短實際續航里程；相反，平穩駕駛、合理利用車輛的能量回收系統，則有助于延長續航。路況也是一個重要因素，在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會使電池的使用頻率增加，續航可能會有所降低；而在暢通的高速公路上，車輛行駛較為穩定，電池的能耗相對較低，實際續航里程或許能更接近NEDC標準。

總的來說，雷凌混動版不同類型的電池續航表現各有特點。油電混動版雖純電續航短，但依靠燃油驅動能實現超長的綜合續航；插電混動版在滿電時有一定的純電行駛能力，盡管實際續航會因多種因素波動，但也能滿足一些短途純電出行的需求。消費者可以根據自己的日常出行需求和使用場景來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）