雷克薩斯ES采用后輪驅動嗎

雷克薩斯 ES 并非采用后輪驅動，而是前輪驅動。雷克薩斯 ES 作為一款中大型車，整個車系均為前驅布局，并無后驅或四驅版本。這種驅動方式有助于提升車輛的燃油經濟性，同時確保行駛過程中的穩定性與安全性。例如 2020 款雷克薩斯 ES，就憑借前驅布局和出色的懸掛系統，為駕乘者帶來舒適的駕駛體驗。

具體來看，雷克薩斯ES一共配備兩臺發動機，一臺是2.0升自然吸氣發動機，另一臺是2.5升自然吸氣發動機。不同的發動機搭配相應的傳動系統，在為車輛提供動力的同時，也與前輪驅動方式相互配合，發揮出車輛的整體性能優勢。

以前文提到的2020款為例，該車前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。這樣的懸掛系統組合，讓車輛在各種路況下都能展現良好的操控性能。麥弗遜獨立懸架結構簡單、響應迅速，能有效過濾路面顛簸；多連桿獨立懸架則可以精準地控制車輪的運動軌跡，提升車輛的行駛穩定性和舒適性。再加上前輪驅動的布局，使得車輛在城市道路行駛、高速巡航等場景下，都能平穩而順暢地前行。

就像雷克薩斯ES250，這款中大型4門5座三廂車同樣采用前置前驅的驅動方式。它搭載2.5L自然吸氣發動機和6擋手自一體變速箱，最大功率可達135千瓦，最大扭矩為235牛米。在這樣的動力配置與前驅驅動方式的協同作用下，車輛不僅能夠滿足日常出行的需求，在動力輸出和駕駛感受上也有著不錯的表現。

總之，雷克薩斯ES的前輪驅動方式，與車輛的發動機、傳動系統以及懸掛系統等完美融合，共同塑造了這款車在燃油經濟性、行駛穩定性、操控性和舒適性等多方面的出色特質，為消費者帶來獨特而優質的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）