發(fā)動機無法啟動的原因是什么

發(fā)動機無法啟動的原因眾多，涵蓋多個系統(tǒng)。諸如點火系統(tǒng)故障，像高壓、低壓電路及點火正時問題會影響火花塞點火；蓄電池問題，電壓過低或存不住電會使啟動動力不足；燃油系統(tǒng)故障，像燃油泵繼電器、濾清器等故障會影響燃油供應；還有傳感器故障，如曲軸位置傳感器等異常也會導致無法啟動。總之，發(fā)動機無法啟動是多種因素綜合作用的結果。

具體而言，點火系統(tǒng)方面，若高壓電路或低壓電路出現(xiàn)故障，電流無法正常傳輸，火花塞便無法產生足夠能量的火花，進而不能點燃混合氣使發(fā)動機啟動 。點火正時失調同樣會引發(fā)問題，它會讓點火時刻不準確，導致混合氣不能在恰當?shù)臅r機被點燃，發(fā)動機自然難以啟動。火花塞作為點火的關鍵部件，若本身損壞、電極磨損嚴重或者出現(xiàn)積碳等情況，也會造成點火不良，影響發(fā)動機啟動。

蓄電池問題同樣不容忽視。當電池電壓過低時，無法為啟動電機提供充足的電力，啟動機無法正常運轉帶動發(fā)動機，從而導致發(fā)動機無法啟動。常見的判斷方法有：不啟動發(fā)動機，將點火開關轉到on位置，打開雨刮器，若雨刮器速度明顯變慢，就可能是電池電壓不足；用萬用表測量，電壓低于12.5V 也說明電壓存在問題；啟動器若發(fā)出‘咔嗒’聲，也可能暗示電池電壓過低。另外，蓄電池存不住電也較為棘手，這可能是其自身極板硫化，或者車內線束存在漏電情況。排查時，可用電流表連接蓄電池負極和車身接地點，然后逐個拔下保險絲來查找漏電點。

燃油系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，對發(fā)動機啟動影響極大。燃油泵繼電器觸點燒蝕或焊點接觸不良，會導致燃油泵無法正常工作，不能將燃油輸送到發(fā)動機。通過目視檢查，若發(fā)現(xiàn)有燒蝕痕跡就需要及時更換。燃油濾清器堵塞也較為常見，車輛在行駛過程中，可能會出現(xiàn)速度逐漸下降，最后熄火的情況，而且重新啟動后狀況會越來越差，直至無法啟動。這是因為堵塞的濾清器阻礙了燃油的順暢流動，使發(fā)動機得不到足夠的燃油供應。

傳感器故障也是發(fā)動機無法啟動的重要原因之一。冷卻液溫度傳感器短路時，會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤的信號，導致噴油量不準確，多次啟動無果且火花塞電極干凈的情況，很可能是該傳感器出現(xiàn)問題。曲軸位置傳感器失效退出工作，會使發(fā)動機控制單元無法獲取準確的曲軸位置信息，從而不能準確控制點火和噴油，即便有啟動標志但也無法啟動發(fā)動機，此時通用自診斷系統(tǒng)可顯示故障代碼，幫助確定問題所在。

此外，還有一些其他因素也可能導致發(fā)動機無法啟動。比如防盜警報器被鎖，此時方向盤可能無法正常工作，防盜指示燈亮起，用力轉動方向盤有時可解鎖。混合氣過稀，拆下空氣濾清器濾芯，用化油器清潔劑噴灑發(fā)動機，若能邊噴邊啟動，則說明是混合氣問題。點火模塊或點火線圈短路，會使點火系統(tǒng)無法正常工作。正時皮帶錯齒在兩個以上，橡膠正時皮帶若長時間使用未按規(guī)定每48000公里更換，出現(xiàn)錯齒后可能導致閥桿撞活塞頂部，影響發(fā)動機正常運轉。多根高壓阻尼線短路，車輛一開始可能運行不平穩(wěn)，嚴重時就會無法啟動。

總之，發(fā)動機無法啟動是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和眾多零部件。在遇到這種情況時，需要綜合考慮各方面因素，通過科學的排查方法，找到問題根源，進而采取有效的解決措施，讓發(fā)動機恢復正常啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）