火花塞電極頭掉進缸里怎么辦

當火花塞電極頭掉進缸里時，要及時維修或更換火花塞。具體而言，若不想拆缸頭，可在斷的火花塞中間打孔，用螺絲取出器擰出，但注意打孔別打穿；若能拆氣缸頭，可嘗試用鉗子取出，也可直接找專業維修機構。此外，更換火花塞有其特定步驟和周期，比如要做好分線標記、清理雜物等，不同材質火花塞更換周期不同。

在不想拆缸頭的情況下，用電鉆在斷的火花塞中間打孔是個技術活。首先要選好合適的電鉆和鉆頭，確保其尺寸能夠精準作業。操作時，務必全神貫注，控制好電鉆的力度和深度，慢慢鉆進，因為一旦打穿，碎屑掉進氣缸里，會給后續的處理帶來更大的麻煩，甚至可能進一步損壞發動機內部部件。打好孔后，將適當尺寸的螺絲取出器輕輕擰進去，通過它與火花塞的緊密咬合，逐步將斷在里面的火花塞擰出。

要是選擇拆氣缸頭的方式，這需要一定的動手能力和專業工具。在拆除氣缸頭后，仔細觀察火花塞的位置，嘗試用鉗子將其取出。不過這一過程需要小心謹慎，因為如果用力不當，可能會導致火花塞進一步損壞或者在氣缸內發生位移，增加取出難度。倘若自己對操作沒有十足的把握，為了避免造成更大的損失，最好將車輛送到專業的維修機構，讓經驗豐富的維修師傅來處理。

接下來講講更換火花塞的具體步驟。打開引擎蓋后，先掀開發動機的塑料蓋板，這樣能更清楚地看到火花塞的位置。然后，拆下高壓分線，這一步可別馬虎，要根據每個缸的位置做好記號。這是因為高壓分線連接著火花塞和點火系統，點火順序是固定的，如果安裝時弄混了，發動機可能無法正常運轉，出現抖動、動力不足等問題。

用火花塞套筒依次卸下火花塞，在卸下的過程中，要留意火花塞外部有沒有樹葉、灰塵等雜物。這些看似不起眼的東西，如果不小心掉進氣缸里，也會影響發動機的正常工作。清理干凈后，將新的火花塞放入火花塞孔中，先用手輕輕地擰幾圈，讓火花塞初步就位，然后再使用套筒將其擰緊，確保火花塞與氣缸之間密封良好，不會出現漏氣現象。最后，按照之前做好的點火順序標記，將高壓分線一一裝回，扣上發動機塑料蓋板，整個更換過程才算完成。

火花塞的更換周期也是車主們需要關注的重點。在正常保養的情況下，一般汽車行駛40000 - 60000公里就需要更換火花塞。不過，由于汽車品牌眾多，發動機的設計和性能也各有差異，具體的更換周期會有所不同。比如鉑金火花塞，通常4萬公里左右就需要更換；普通的鎳合金火花塞，更換周期相對較短，大約2萬公里；而銥金火花塞比較耐用，6 - 8萬公里更換即可。但為了保險起見，車主最好還是參考汽車使用手冊上的保養建議，按照規定的時間和里程數進行更換。

總之，火花塞電極頭掉進缸里并不是一件小事，它可能會對發動機造成嚴重的損害。當遇到這種情況時，要冷靜選擇合適的處理方式，無論是自行處理還是尋求專業幫助，都要謹慎操作。同時，牢記火花塞的更換步驟和周期，定期檢查和更換火花塞，這樣才能讓汽車發動機始終保持良好的工作狀態，確保行車安全和車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）