汽車怠速時為什么會車身抖動

汽車怠速時車身抖動，原因眾多，涵蓋進氣、點火、燃油等多個系統。節氣門積碳臟污、空氣濾清器堵塞會影響進氣；火花塞積碳、點火線圈故障會使點火異常；噴油器積碳、燃油系統壓力不穩則干擾燃油供應。此外，發動機積碳嚴重、部件老化，如發動機懸置損壞，也會導致抖動。這些因素或多或少影響發動機的正常運轉，進而使車身在怠速時出現抖動現象 。

具體來看，節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，若積碳過多，會導致進氣量不準確，使發動機電腦無法精確控制怠速進氣量，進而造成混合氣比例失調，引起發動機工作不穩定，最終導致車身抖動。而空氣濾清器一旦堵塞或出現故障，進入發動機的空氣量就會減少，這就如同人呼吸不暢，發動機自然也難以順暢運轉，抖動也就隨之而來。

點火系統方面，火花塞積碳嚴重、電極燒蝕或者點火線圈出現問題，都會影響點火效果。火花塞就像是發動機的“火種”，如果它無法正常點火或者點火延遲、火花強度不足，混合氣就不能及時、充分燃燒，發動機的動力輸出就會變得不均勻，從而引發車身抖動。

燃油系統同樣不容忽視。噴油器積碳會使噴油的霧化效果變差，燃油不能均勻地噴射到氣缸內，燃燒也就無法充分、穩定地進行。另外，燃油系統壓力過低或波動較大，以及加入低標號、質量差的汽油，都會影響燃油的正常供應和燃燒，導致發動機工作異常，產生抖動。

發動機自身的狀況也至關重要。當發動機積碳嚴重，積碳附著在進排氣門、氣缸壁等位置時，會改變發動機內部的正常工作環境，影響燃油與空氣的混合比例，進而造成怠速抖動。而且發動機部件老化，比如發動機懸置損壞，它的主要作用是支撐發動機并減少震動傳遞，但一旦老化損壞，就無法有效過濾發動機運轉時產生的震動，使得震動直接傳遞到車身，導致怠速抖動明顯。

此外，像空調啟動時壓縮機動作、進氣歧管墊呲了、電路故障以及其他機械故障等，也都有可能引發怠速抖動。空調啟動會增加發動機的負荷，若車輛的動力系統不能很好地適應這種負荷變化，就可能出現抖動；進氣歧管墊損壞會導致進氣泄漏，影響發動機正常進氣；電路故障可能會干擾發動機控制單元對發動機的正常控制；而機械故障則可能影響發動機內部的機械傳動和運轉平衡。

總之，汽車怠速抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。這些看似不起眼的小問題，卻會對發動機的正常運轉產生較大影響。所以當發現車輛怠速抖動時，應及時進行全面檢查和維修，確保車輛的性能和安全性，同時也能提升駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）