發動機使用了哪些潤滑方式

發動機主要使用壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑這三種潤滑方式。壓力潤滑通過機油泵將有壓力的潤滑油送至高速高負荷的零件摩擦面，形成可靠油膜；飛濺潤滑利用曲軸等運動部件濺起的油滴潤滑負荷較輕的部件；定期潤滑則是針對發電機等不太重要且分散的部位，定期加注潤滑脂。這三種方式各司其職，共同保障發動機良好運轉 。

壓力潤滑在發動機的潤滑體系中扮演著至關重要的角色。機油泵就如同發動機潤滑系統的“心臟”，它源源不斷地將具有一定壓力的潤滑油輸送到那些相對速度高、機械負荷大的關鍵零件摩擦表面，像是主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等。這些部位在發動機運轉過程中，承受著巨大的壓力和高速的摩擦，如果沒有可靠的潤滑保障，很容易出現過度磨損甚至損壞的情況。而壓力潤滑所形成的具有一定厚度且堅韌的油膜，就如同給這些零件穿上了一層堅固的“鎧甲”，能有效地將兩摩擦零件完全隔開，極大地降低了磨損程度，確保發動機在高負荷、高速運轉的狀態下依然能夠穩定可靠地工作。

飛濺潤滑則是一種巧妙且經濟的潤滑方式。當發動機歡快地運轉起來，曲軸與凸輪軸等運動零件就如同靈動的舞者，在旋轉過程中會濺起油滴，或者利用設置在連桿頭上的油孔噴出油滴，這些油滴與油霧就如同細密的春雨，紛紛揚揚地灑落在氣缸壁、凸輪、活塞銷等部件的摩擦表面。這種潤滑方式主要適用于一些相對負荷較輕的部位，它巧妙地借助發動機自身運動部件的力量來實現潤滑，無需復雜的設備和過多的能源消耗，成本相對較低，卻能很好地滿足這些部位的潤滑需求，為發動機的正常運轉貢獻著自己的力量。

定期潤滑針對的是發動機中那些不太重要、較為分散的部位，比如發電機、啟動機、水泵軸承等部件。由于這些部件的工作環境和要求相對特殊，采用定期加注潤滑脂的方式能夠為它們提供恰到好處的潤滑保障。潤滑脂具有良好的附著性和潤滑性能，在一定時間內能夠有效地減少這些部位的磨損，保證它們正常工作。雖然這種潤滑方式不像壓力潤滑和飛濺潤滑那樣持續不斷地發揮作用，但只要按照規定的時間和要求進行加注，同樣能為發動機的整體運行提供有力支持。

發動機的這三種潤滑方式，壓力潤滑保障關鍵部件的可靠運行，飛濺潤滑以低成本實現廣泛覆蓋，定期潤滑則為特定分散部件保駕護航。它們相互配合、相輔相成，共同構建起一個完善的潤滑體系，如同一個緊密協作的團隊，讓發動機的各個零件都能在良好的潤滑環境中高效運轉，從而延長發動機的使用壽命，確保汽車能夠始終以最佳狀態馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）