混動汽車的工作原理是什么

混動汽車通過燃油發動機與電機協同工作為車輛供能，驅動其行駛。啟動時，多依靠電力驅動，安靜且零排放；低速行駛，發動機發揮主要驅動力；充分加速時，油電雙重動力齊發，加速平穩有力；減速或剎車階段，能量可回收存儲再利用。在不同行駛狀態下，混動汽車合理調配兩種動力，兼具燃油車動力與電動車節能優勢，實現高效驅動。

具體而言，在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態，此時其能量輸出足以滿足車輛的需求，輔助動力系統無需工作，車輛依靠電力驅動，安靜平穩地起步 ，既不排放污染物，也不會消耗燃油。

當汽車進入低速行駛階段，發動機開始發揮主要驅動力的作用。在低轉速的狀態下，發動機能夠將噪音降至最低，為駕乘人員營造相對安靜的車內環境。

而當車輛需要充分加速，面臨較大的能量需求時，輔助動力系統與蓄電池組便會同時為驅動系統提供能量，油電雙重動力同時發力，帶來迅猛而又平順的加速體驗，讓駕駛者感受到強勁的動力輸出。

在車輛行駛過程中，當能量需求較小時，輔助動力系統在為驅動系統提供能量的同時，還會給蓄電池組進行充電，實現能量的合理分配與利用。并且，當電池電量低于60%時，輔助動力系統會自動起動，保障車輛的正常運行。

值得一提的是，當車輛處于減速或剎車階段時，混動汽車獨特的能量回收系統便開始發揮作用。這個過程中，車輛運動的動能會被轉化為電能，并存儲起來，作為后續行駛時的電能再利用，進一步提高了能源的利用效率。

另外，混動汽車根據混合程度分為微度、輕度、中度和重度混合動力。不同類型的混動汽車，電動機和內燃機的功率分配以及協同工作策略有所不同，電動機在整個動力系統中的參與度和貢獻也逐漸增強。

總之，混動汽車憑借其巧妙的工作原理，靈活地調配燃油發動機與電機的動力輸出，在不同的行駛工況下都能實現高效、節能且舒適的駕駛體驗，為汽車行業的可持續發展提供了一種優秀的解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）