寶馬1系都是后輪驅動嗎

寶馬1系不都是后輪驅動，進口版的寶馬1系是后輪驅動，而國產版則為前輪驅動。進口版寶馬1系采用兩廂設計與發動機縱置布局，為追求操控和駕駛樂趣的車友帶來獨特體驗。國產版寶馬1系是三廂造型且發動機橫置，基于UK前驅平臺打造，更側重于舒適性、空間實用性。不同驅動形式，讓寶馬1系滿足了多樣的消費需求 。

進口版寶馬1系的后驅設計，無疑是眾多汽車愛好者眼中的亮點。它的兩廂車身短小精悍，在操控方面有著天生的優勢。當發動機縱置其中，動力傳輸更為直接高效，能夠帶來更為純粹的駕駛樂趣。尤其是頂配車型m140i，搭載3.0升渦輪增壓發動機，強大的動力輸出配合后輪驅動，在加速時那種強烈的推背感和精準的操控響應，讓駕駛者仿佛與車輛融為一體，無論是在城市道路中穿梭，還是在賽道上馳騁，都能盡顯其運動基因。

國產版寶馬1系的前驅布局同樣有著獨特的魅力。基于UK前驅平臺制造，它為消費者帶來了不一樣的體驗。三廂的設計讓車輛擁有更寬敞的后排空間和后備箱容積，對于那些注重日常使用和家庭出行的消費者來說，實用性大大提升。車內的乘客能夠更加舒適地乘坐，不用擔心空間的局促。同時，國產版寶馬1系在操控方面也并不遜色，雖然驅動形式與進口版不同，但經過精心調校，依然能夠提供穩定而流暢的駕駛感受。

在發動機配置上，兩者也有差異。國產版寶馬1系搭載1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機兩款。其中，1.5T發動機最大功率100kw，最大扭矩220Nm，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率141kw，最大扭矩280Nm，匹配8速手自一體變速箱。進口版1系發動機選擇更為豐富，除了1.5升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機、高功率版2.0升渦輪增壓發動機外，還有強大的3.0升渦輪增壓發動機。不同的發動機配置，進一步滿足了不同消費者對動力的需求。

總的來說，寶馬1系無論是進口版的后輪驅動還是國產版的前輪驅動，都有其獨特之處。后驅的進口版帶來極致的操控體驗與駕駛激情，前驅的國產版則在舒適性、空間實用性上表現出色。不同的驅動形式、車身設計以及發動機配置，共同構建了寶馬1系豐富的產品矩陣，讓消費者可以根據自己的喜好和實際需求，挑選到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）