汽車冷卻液應該加在哪里

汽車冷卻液一般加在發動機艙內的防凍液水壺（冷卻液罐）或水箱（散熱器）中。發動機艙是汽車眾多關鍵部件的“集合地”，冷卻液的添加位置自然也在此處。其中，防凍液水壺常位于發動機艙右側，有明顯的 MAX、MIN 刻度標識，添加時應控制在合適區間；水箱則在空調冷凝器后面，添加冷卻液需遵循一定步驟，比如先讓發動機冷卻等，確保添加過程安全、準確。

先來說說防凍液水壺。它可是添加冷卻液的重要“陣地”。在發動機艙內找到它并不難，除了常見的發動機艙右側，有些車型的加水口或許在發動機艙左側 。當你看到這個水壺時，一定要留意邊上醒目的上下限刻度標識，也就是MAX（最高液位）和MIN（最低液位）。這兩個標識就像是“指揮官”，指引著我們添加冷卻液的量。添加冷卻液時，最佳位置是在最高水位與最低水位之間。要是冷卻液水壺上沒有水位線的話，也不用著急，按照水壺中線添加，略高一點的位置就可以。這個位置既能保證冷卻液有足夠的儲備來應對發動機的散熱需求，又不會因為添加過多而在車輛運行時出現溢出等狀況，從而影響車輛正常工作。

再講講水箱。水箱，也就是散熱器，堪稱汽車冷卻系統的“核心大將”，肩負著散發熱量的重要使命。它的位置在空調冷凝器后面，而水箱供水口一般在引擎室右側、雨刮液旁邊。往水箱添加冷卻液可不能操之過急，有一套嚴謹的流程。首先要關閉發動機，讓它好好“冷靜”一下，靜置至水溫降低到常溫狀態。這一步至關重要，因為發動機在高溫運轉后，冷卻系統內部壓力較大，如果貿然打開，高溫冷卻液可能會噴出，帶來燙傷等危險。接著，緩緩打開前發動機引擎蓋，再緩慢擰開水箱小水壺蓋，這時候能聽到“嘶嘶”的聲音，這是在放掉冷卻系統中的壓力。壓力釋放完畢后，就可以往小水壺中加入冷卻液，加到MAX上限的位置即可。

還有一種情況，有的車輛在加注冷卻液時，不僅要往水箱加注，還要往防凍液罐加注。在加注前，要先讓車輛靜置約1小時，目的是排出殘留空氣。打開水箱加注口后，通過水管緩緩加入冷卻液，直至接近滿刻度。之后，將另一部分冷卻液添加到防凍液罐中，當罐接近滿刻度時，啟動發動機運行約10分鐘，排出空氣后液面可能下降，這時候就需要再次檢查并補充冷卻液，讓其處于最高刻度和最低刻度之間。

總之，準確找到汽車冷卻液的添加位置并按照正確步驟操作，是保障汽車冷卻系統正常運行、發動機穩定工作的關鍵。不同車型在冷卻液添加位置和方式上或許會有細微差異，但只要掌握了基本的原則和方法，就能輕松應對，為愛車的“健康”保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）