汽車cvt變速箱是什么

汽車CVT變速箱是一種能實現連續可變傳動、沒有明確擋位的自動變速箱。它通過改變傳動鋼帶或鏈條在主從動錐輪中的位置，實現傳動比連續變化，進而達成無級變速。其結構包含無級變速機構等多個部分，具有動力平穩、結構緊湊、成本較低、燃油經濟性較好等優勢。駕駛搭載CVT變速箱的汽車，能體驗到更順暢的加速過程與舒適的駕駛感受 。

CVT變速箱一般由無級變速機構、行星齒輪機構、起步機構和控制器等組成。其中，無級變速機構是實現連續可變傳動的核心部分，通過主、從動錐輪和傳動鋼帶或鏈條的配合工作，達成傳動比的連續改變。行星齒輪機構則能進一步擴大傳動比的范圍，提升變速箱的工作性能；起步機構保障車輛在起步階段的平穩運行；控制器猶如變速箱的“大腦”，根據車輛的行駛工況和駕駛員的操作意圖，精準控制各部分的協同運作 。

CVT變速箱主要分為機械式、流體式、電動式這幾大類。在眾多類型中，機械式CVT的應用最為廣泛，它又細分為橡膠帶式CVT、鏈式CVT、金屬帶式CVT。不同的細分類型各有特點，橡膠帶式CVT成本較低，但承載扭矩能力有限；鏈式CVT則具備更好的耐用性和較大的承載扭矩能力；金屬帶式CVT憑借性能的均衡性，成為了當下汽車領域中常見的選擇。

CVT變速箱具有諸多優點，這也是它在汽車行業中得以廣泛應用的重要原因。其傳動比連續變化的特性，使得動力輸出極為平穩，在駕駛過程中幾乎感受不到換擋的頓挫感，極大地提升了駕乘舒適性。而且，由于結構簡單緊湊，在車輛的布局上更為方便，同時還能降低生產成本。在燃油經濟性方面，CVT變速箱能夠讓發動機長時間保持在最佳轉速區間，提高燃燒效率，從而有效降低油耗。

不過，CVT變速箱也并非十全十美。它最大的短板在于最大承載扭矩受限，這就導致一些大排量、高扭矩的發動機難以匹配CVT變速箱。此外，在綜合效率方面相對較低，并且傳動件在長時間高負荷工作下容易出現磨損發熱的情況，影響變速箱的使用壽命和性能 。

綜上所述，汽車CVT變速箱作為一種獨特的自動變速箱技術，以其連續可變傳動的特點，為駕駛者帶來了平順的駕駛體驗和較好的燃油經濟性。雖然存在一些不足之處，但在小排量、注重舒適性和經濟性的車型上，CVT變速箱發揮著重要作用，是汽車技術發展中不可忽視的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）