怎樣駕駛自動(dòng)擋車不傷車？

駕駛自動(dòng)擋車想要不傷車，需從多個(gè)關(guān)鍵操作入手。比如點(diǎn)火前確認(rèn)掛在P擋，因多數(shù)車型僅在P擋或N擋可發(fā)動(dòng)；行車時(shí)保持80-90千米的勻速，既經(jīng)濟(jì)又有益；避免雙腳同時(shí)踩剎車和油門，防止事故；切不可空擋滑行，以免變速箱受損；停車要停穩(wěn)再掛P擋，防止對(duì)變速箱造成沖擊。這些要點(diǎn)關(guān)乎車輛的長(zhǎng)久健康，不容忽視。

除了上述要點(diǎn)，在日常駕駛自動(dòng)擋車時(shí)，還有許多細(xì)節(jié)需要我們關(guān)注。

長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)避免一直掛在D擋。因?yàn)樵贒擋狀態(tài)下，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，即使車輛靜止，發(fā)動(dòng)機(jī)仍在給變速箱傳遞動(dòng)力，這會(huì)讓變速箱內(nèi)部的部件長(zhǎng)時(shí)間處于受力狀態(tài)，增加磨損。此時(shí)，最好將擋位切換至N擋，并拉緊駐車制動(dòng)，讓車輛處于放松的“休息”狀態(tài)，減少不必要的損耗。

在行駛過程中，一定要杜絕將排擋直接推入P擋的錯(cuò)誤操作。P擋是駐車擋，內(nèi)部有鎖止機(jī)構(gòu)，若車輛在行駛中強(qiáng)行掛入P擋，鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)與正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件發(fā)生劇烈碰撞，這對(duì)變速箱的損害是毀滅性的，甚至可能導(dǎo)致整個(gè)變速箱報(bào)廢。務(wù)必在車輛完全停穩(wěn)后，再進(jìn)行換擋操作。

規(guī)范的停車步驟也至關(guān)重要。正確的做法是先踩剎車將車輛停穩(wěn)，然后將擋位切換至N擋，拉起手剎，接著松開腳剎，讓車輛處于手剎制動(dòng)的穩(wěn)定狀態(tài)后再熄火，最后將擋位推入P擋。特別是在坡道停車時(shí)，這樣的操作順序能有效避免對(duì)P擋鎖止機(jī)構(gòu)產(chǎn)生過大沖擊，保護(hù)變速箱的壽命。

另外，駕駛自動(dòng)擋車不能只依賴D擋“一擋走天下”。在一些特殊路況下，適時(shí)切換到L擋或S擋能更好地發(fā)揮車輛性能，同時(shí)保護(hù)車輛。比如在長(zhǎng)下坡路段，使用L擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免因長(zhǎng)時(shí)間剎車導(dǎo)致剎車過熱失靈；而在需要快速超車或激烈駕駛時(shí)，S擋能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，輸出更強(qiáng)動(dòng)力，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

避免行駛中掛N擋滑行也是重要的一點(diǎn)。很多人認(rèn)為空擋滑行能省油，這在手動(dòng)擋車上或許有一定道理，但對(duì)于自動(dòng)擋車而言，空擋滑行時(shí)變速箱內(nèi)部的潤(rùn)滑和油壓系統(tǒng)會(huì)受到影響，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加劇部件磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞變速箱。

總之，駕駛自動(dòng)擋車要注重每一個(gè)操作細(xì)節(jié)。從點(diǎn)火、行車到停車，每一步都嚴(yán)格按照正確的方法進(jìn)行，不僅能讓車輛保持良好的性能和狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，還能為我們的出行提供更可靠的保障，讓駕駛之路更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）