如何正確踩自動擋油門？

正確踩自動擋油門，需在不同駕駛場景下掌握相應技巧。啟動時，先接通電源掛 N 檔點火再入 D 檔，起步輕踩油門；行駛中，轉速到 2000 - 2500 轉區間輕收再加油，升檔更平順；等紅燈或短停掛 N 檔；上下坡用 1/2 檔；超車先松再猛踩油門；停車時按順序操作。這些操作既能提升駕駛體驗，又能保護車輛、降低油耗，助你更好地駕馭愛車 。

在啟動階段，這樣做的原因在于，若直接在P檔啟動發動機，之后經過R檔時，變速箱會受到短暫的反向沖擊，長此以往可能對變速箱造成損害。而先接通電源，踩下剎車，掛入N檔再點火，隨后從N檔掛入D檔，能夠巧妙地避開這一問題，為車輛的起步奠定良好基礎，同時也能讓變速箱得到更好的保護。

當車輛進入正常行駛狀態，轉速達到2000 - 2500轉區間時輕收再加油，這背后有著科學的原理。因為每種變速箱的特性不同，其電腦會根據踩油門的深度做出反應。如果一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，直到3000轉以上才會升一檔；要是全踩油門，發動機轉速會到達紅線區才升擋，這不僅會增加油耗，還可能影響變速箱的使用壽命。而輕收再加油的操作，能讓變速箱平順地做出升擋指令，逐次加擋、提速，提升駕駛的舒適度。

在等紅燈或短時間停車等待時，將擋位切換至N檔并拉起手剎，是為了避免P檔裝置磨損和D檔磨損變速箱。若長時間處于D檔且踩著剎車，變速箱內部的部件會一直處于受力狀態，容易產生磨損；而P檔在這種情況下，如果遭遇后方車輛追尾，可能會損壞P檔鎖止機構。

上下坡時，合理運用1/2檔能發揮重要作用。上坡（坡度較大）掛入1或2檔，車輛可以獲得更大的扭矩，更輕松地爬上坡，爬上坡后掛回D檔恢復正常行駛；下坡（長而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車，能有效減輕剎車盤的壓力，避免長時間踩剎車導致剎車盤過熱，影響制動效果，保障行車安全。

超車時，先松油門再一腳踩下去，變速箱會自動降擋，使車輛迅速獲得更大的動力，實現快速超車。此時迅速提速若配合使用限制擋，效果更佳，能讓車輛在短時間內爆發出強大的動力。

停車時，按照踩住剎車 - 拉緊手剎 - 推入P檔 - 輕抬起腳剎 - 拔鑰匙的順序操作，能保證下次開車時順利掛檔，避免出現掛不進檔的尷尬情況。

總之，正確踩自動擋油門是一個需要在不同駕駛場景下靈活運用技巧的過程。通過合理的油門操作，我們不僅能讓駕駛變得更加輕松愉悅，還能為車輛的健康和長久使用提供保障，同時節省燃油成本。掌握這些技巧，能讓我們與愛車之間建立起更默契的聯系，享受每一段美好的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）