新車公里數多少算正常

新車公里數在國產車 0 - 50 公里、進口車 0 - 100 公里范圍內通常算正常。新車從下線到抵達消費者手中，要歷經出廠前檢測、運輸流轉、銷售前檢查等環節，這些都會產生一定公里數。國產車運輸距離相對短，正常公里數少；進口車因流程更復雜，公里數上限稍高。不過，也不能僅看公里數，還需結合車輛實際狀況綜合判斷。

在出廠前檢測階段，廠家為了確保新車的各項性能指標符合標準，專業人員會進行試乘評估以及多項嚴格的檢測。這個過程中，車輛會產生一定的行駛里程，通常會使新車的公里數增加幾公里到十幾公里不等。例如，車輛要在專門的測試場地進行制動系統測試、動力系統性能測試等，每一項測試都需要車輛行駛一定的距離來完成數據采集和性能評估 。

運輸流轉環節同樣會讓新車的公里數有所增加。國產車從廠家車間運往各地的4S店，距離相對較近，運輸過程中新車進出倉庫、上下物流卡車等操作，一般會積累8公里到30公里的里程。而進口車由于需要漂洋過海，經歷更加復雜的運輸流程，從海外工廠到港口，再經過海運抵達國內港口，最后運往各地經銷商，這一系列過程使得純進口車在運輸中積累的里程相對較多，20到60公里都可能。

銷售前的檢查也是產生公里數的一個因素。4S店在收到新車后，需要對車輛進行全面的檢查，如PDI檢測（售前檢查），以確保車輛在交付給消費者時處于最佳狀態。同時，入庫整理等工作也可能會讓車輛行駛一段距離，這部分產生的公里數相對較少，但也會對總公里數有一定的影響。

值得注意的是，如果新車里程數特別少，比如低于5公里，甚至只有一兩公里，這反而可能存在里程回調或傳感器被拔的情況。因為新車從下線到交付，很難不產生任何行駛里程。相反，當里程數超過正常上限時，比如國產車達到六七十公里，在一些特殊情況下也不一定就不正常，有可能是運輸環節出現了特殊狀況導致行駛距離增加。

判斷車輛的真實里程，除了關注公里數，還可以通過一些其他方法。檢查車輛的排氣管是一個不錯的辦法，在車輛冷態時，用紙巾擦拭排氣管內壁，如果是新車，排氣管應該比較干凈，幾乎沒有明顯的積碳和污漬。底盤檢查也很重要，條件允許的話可以將車輛抬起，仔細查看底盤有無磨損和劃傷；如果條件不允許，也可以躺在地上，從側面觀察底盤的情況。輪胎同樣能提供線索，新車的輪胎表面通常有明顯的胎毛，而且胎毛狀況良好說明車輛行駛里程正常。

總之，新車公里數有一個大致的正常范圍，但不能單純依據公里數來判斷車輛的情況。消費者在購車時，要綜合多方面因素進行考量，既要關注公里數，也要通過各種檢查方法來確保車輛的真實狀態，這樣才能挑選到一輛滿意的新車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）