雪佛蘭自動擋如何操作？

雪佛蘭自動擋的操作并不復雜，需按不同駕駛場景規范操作。啟動時，擋位要在“P”擋，踩剎車按啟動按鈕，若直接前行也可在“N”擋啟動以避變速箱沖擊。行駛中，右腳控制剎車和油門，正常加速輕踩油門，減速先松油門再視情況踩剎車。停車時，先將車停穩，掛“N”擋拉手剎、熄火，最后推入“P”擋。各擋位各司其職，熟悉這些操作，就能輕松駕馭雪佛蘭自動擋車型。

在日常駕駛過程中，雪佛蘭自動擋車型的各個擋位有著不同的作用與操作要點。

“D”擋作為最常用的前進擋，在車輛正常向前行駛時使用。當你掛入“D”擋后，車輛會根據車速和油門踏板的深度自動進行換擋，實現平穩的加速與行駛，無需駕駛者手動干預換擋操作，為日常通勤和城市道路駕駛帶來極大的便利。

“R”擋是倒車擋，用于車輛倒車。在使用“R”擋時，務必先確保車輛完全停穩，周圍環境安全無障礙物。只有在車輛靜止狀態下掛入“R”擋，才能讓變速箱平穩地切換到倒車模式，保障倒車過程的順利與安全。

“N”擋為空擋，當車輛需要短暫停車，比如在紅燈前等待較短時間（30 秒以內），可以保持“D”擋踩住剎車；但如果停車時間較長，將擋位切換至“N”擋并拉起手剎是更合適的做法，這樣可以減輕車輛傳動系統的負荷。另外，當車輛故障需要牽引時，也應將擋位置于“N”擋。不過要注意，行駛中切不可掛入“N”擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，行駛中掛“N”擋會使油泵無法正常供油潤滑，導致變速箱內部件溫度升高，嚴重時會造成徹底損壞，而且高速時空擋滑行不僅危險還不省油。

“P”擋是駐車擋，用于車輛長時間停放。停車時，先將車停穩，把擋位掛到“N”擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入“P”擋。“P”擋時變速箱內有齒輪咬合，不僅用于停車，還能幫助車輛制動，所以停駛車輛后一定要將擋位推到“P”擋，特別是在有坡度的地方停車，切不可掛在“N”擋單單依靠手剎來制動。而且只有在“P”擋和“N”擋時才可以發動車輛，從“P”擋摘出排擋桿必須踩住剎車。

除了上述基本擋位，雪佛蘭自動擋車型還有一些特殊擋位。“L”擋為低速擋，在下坡時使用“L”擋，可以利用發動機制動，減少剎車的使用頻率，避免長時間踩剎車導致剎車過熱失效。在上坡時掛入“L”擋，能讓變速箱少換擋，保持車輛的動力輸出，更輕松地應對坡度。

“S”擋是運動擋，當你需要更強的動力和更激進的駕駛感受時，比如超車，可以將擋位切換至“S”擋。在“S”擋模式下，車輛的換擋邏輯會發生改變，發動機轉速會保持在較高水平，使車輛在加速時能獲得更迅猛的動力響應，帶來更加激情的駕駛體驗。

“M”擋即手動擋模式，先踩剎車踏板，將擋位切換至“D”擋，然后把擋把往副駕駛方向推動，就進入了手動模式。在手動模式下，駕駛者可以通過“+”撥片增加擋位，“-”撥片減少擋位，實現手動換擋的操作。比如在上坡時，可以使用“D -”撥片減擋，獲得更大的動力；下坡時，用“D +”撥片將擋位升至 2/3 擋，利用發動機制動控制車速。

“B”制動擋，在一些特定車型上配備，主要用于加強車輛的制動效果，尤其是在長下坡路段，使用“B”擋能更好地利用發動機牽制作用，減輕剎車系統的負擔。

一般來說，在“N”、“D”、“3”擋之間切換時不用按換擋按鈕，但是從“3”擋向上的限制擋上掛必須按換檔鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕（不過也有錯位排列的排擋桿沒有換擋按鈕）。

總之，雪佛蘭自動擋車型的擋位豐富且功能多樣，不同擋位適用于不同的駕駛場景與需求。駕駛者只要熟悉各擋位的操作方法和適用情況，根據實際路況合理選擇擋位，就能在駕駛過程中既保證行車安全，又能享受舒適、便捷的駕駛體驗，讓每一次出行都更加輕松自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）