新朗逸采用幾缸發動機

新朗逸采用的是四缸發動機。作為一款備受青睞的家用車，新朗逸提供了豐富多樣的動力選擇，涵蓋1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓這三款四缸發動機。不同發動機各有特性，匹配不同的變速箱，能滿足消費者多元的駕駛需求。1.5L穩定可靠，1.2T經濟實用，1.4T動力強勁，為新朗逸在市場上贏得眾多消費者的喜愛 。

其中，1.5L自然吸氣發動機最大功率為83kW，最大扭矩達145N·m。最大功率轉速在6000rpm，最大扭矩轉速處于3900rpm 。該發動機配備了多點噴射技術，并且使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這樣的配置使得這臺發動機運轉平穩，技術成熟度高，穩定性強。與之匹配的是6擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。6擋手自一體變速箱換擋平順，操作輕松，對于城市擁堵路況來說，駕駛起來更舒適便捷；而5擋手動變速箱則能讓喜歡操控感的消費者充分享受駕駛樂趣，自由掌控換擋時機。

1.2T渦輪增壓發動機最大功率為85kW，最大扭矩為200N·m ，最大功率轉速5000rpm，最大扭矩轉速在2000 - 3500rpm之間。它搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。渦輪增壓的加持讓這臺小排量發動機在中低轉速區間就能爆發出不錯的扭矩，滿足日常城市通勤游刃有余。并且，因其小排量的特性，在燃油經濟性方面表現出色，為車主節省不少燃油成本。與之匹配的是7擋雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率高，進一步提升了車輛的燃油經濟性。

1.4T渦輪增壓發動機則是新朗逸動力較強的一款選擇。它最大功率為110kW，最大扭矩達到250N·m，最大功率轉速5000rpm，最大扭矩轉速在1750 - 3000rpm 。同樣搭載缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體的應用讓發動機整體質量更輕。這款發動機在動力輸出上更加充沛，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來明顯的推背感。匹配的7擋雙離合變速箱，使得動力傳輸直接，響應靈敏，能充分發揮發動機的強勁動力，在高速超車等場景下更有信心。

總之，新朗逸的這三款四缸發動機各有優勢，通過不同的動力調校和變速箱匹配，滿足了消費者在不同使用場景下的需求。無論是追求平穩舒適、經濟節能，還是渴望強勁動力，新朗逸都能提供合適的選擇，這也正是它在汽車市場上擁有較高人氣的重要原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）