火花塞應該安裝在哪里？

火花塞一般安裝在汽車發動機氣缸的頂部。發動機作為汽車的“心臟”，火花塞就如同其“點火器”。在發動機上部，火花塞能將點火線圈產生的高壓電引入汽缸，在電極間隙間產生火花，成功點燃混合氣，維持發動機正常運轉。如今不少小汽車發動機，點火線圈與火花塞直接相連，讓這一“點火”過程更為高效、穩定 。

具體而言，早期的汽車，火花塞多安裝在發動機的側面，并且靠缸線與分電器連接。這種連接方式在當時的技術條件下，能夠實現將高壓電分配到各個氣缸的火花塞上，從而實現發動機的正常點火工作。然而隨著汽車技術的不斷進步，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連的方式，而且安裝位置也更多地集中在發動機的頂部。

凡是汽油發動機上都有火花塞，一般是一缸一個，個別的高速汽油發動機為了達到更好的點火效果和燃燒效率，每缸還裝有2個火花塞。從外觀上看，仔細觀察每個火花塞，會發現上面有一根6 - 8毫米的導線。在發動機的汽缸蓋上，也就是頂端位置，火花塞靜靜地發揮著作用。不過需要注意的是，如果要更換火花塞或對其進行檢查，由于其安裝位置以及工作環境的特殊性，需要專業工具火花塞套筒來進行操作。

另外，柴油發動機和汽油發動機在這方面存在明顯差異，柴油發動機沒有火花塞。這是因為柴油發動機的點火方式與汽油發動機不同，柴油發動機是通過壓縮空氣使溫度升高，達到柴油的自燃點從而實現燃燒，所以并不需要火花塞來點火。

總的來說，火花塞安裝在發動機的特定位置上，肩負著至關重要的使命。無論是過去還是現在，其安裝位置的演變和特點，都與汽車發動機技術的發展緊密相連，為汽車發動機的正常運轉以及車輛的穩定行駛，發揮著不可替代的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）