大眾朗逸是幾缸發動機

大眾朗逸搭載的是四缸發動機。大眾朗逸提供多種動力版本，涵蓋1.5L自然吸氣與1.4T渦輪增壓發動機等，均為四缸設計。比如1.5L發動機最大輸出功率可達83KW ，1.4T發動機最大輸出功率為110KW。四缸發動機相比三缸，動力輸出更平穩，機械磨損小，使用壽命長，能為朗逸車主帶來穩定且可靠的駕駛體驗 。

具體而言，大眾朗逸所采用的發動機型號分別為EA211-DMB、EA211-DJN和EA211-DJS ，分別對應1.5升自然吸氣發動機、1.2升渦輪增壓發動機以及1.4升渦輪增壓發動機。這些發動機運用了德國技術，在我國一汽大眾大連工廠生產制造，屬于國產發動機的范疇。

其中，1.5升自然吸氣發動機的最大輸出扭矩高達150Nm，1.2升渦輪增壓發動機的最大輸出扭矩高達200Nm，1.4升渦輪增壓發動機的最大輸出功率為110kW，最大扭矩為250Nm。不同的動力版本可以滿足消費者多樣化的需求，無論是追求日常城市通勤的平穩舒適，還是想要在高速行駛等場景下感受更強勁的動力爆發，大眾朗逸都能提供合適的選擇。

而且，四缸發動機的結構特性決定了其優勢。在運行過程中，四個氣缸相互協作，讓發動機的做功過程更加連續、均衡，從而帶來更流暢的動力輸出，減少了車輛在行駛過程中的抖動，提升了駕乘的舒適性。同時，由于機械運轉的平穩性更好，各部件之間的磨損也相對較小，這不僅延長了發動機的使用壽命，也降低了出現故障的概率，減少了車主后期的維修成本和麻煩。

總之，大眾朗逸搭載的四缸發動機，憑借其穩定的性能、多樣的動力選擇以及良好的耐用性，為這款車成為深受消費者喜愛的家用車型奠定了堅實的基礎，無論是在動力保障還是長期使用的省心程度上，都展現出了卓越的優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）