汽車CVT算自動擋嗎

汽車CVT算自動擋。汽車變速箱主要分為手動和自動兩類，自動擋又包含多種類型，CVT便是其中之一。CVT通過獨特的傳動裝置實現連續無級的傳動比調整，駕駛時無需駕駛者手動換擋，這與自動擋的自動換擋特性相符。它繼承了自動擋的便利，又以無級變速技術帶來更順暢的動力傳輸，所以從分類和特性上看，CVT屬于自動擋。

CVT的全稱是Continuously Variable Transmission，即無級變速器 。它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪配合傳遞動力，有著區別于傳統自動擋的獨特工作方式。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT），通過兩個可變直徑滑輪和鋼帶或鏈條組合實現連續無間斷的傳動比調整。這種調整方式使得速比變化是連續的，動力傳輸持續順暢，沒有明確具體的擋位，這與通過行星齒輪系統以有限檔位變化的傳統自動擋有本質區別。

CVT的優勢十分顯著。在駕駛感受上，由于無需頻繁換擋，它可在廣泛轉速范圍保持平滑換擋，極大地提升了駕駛的舒適性，不會出現傳統自動擋換擋時的頓挫感，能讓駕乘者享受流暢愜意的旅程。在燃油經濟性方面，CVT能讓發動機始終處于合理轉速區間，保持高效運轉，從而降低油耗。數據顯示，按照歐洲燃料消耗標準，裝有CVT變速箱的汽車比裝常規自動變速器車輛每百公里少消耗0.9升汽油，比裝5速手動變速器的車每百公里少消耗0.2升。而且在成本方面，CVT結構簡單，體積小，重量輕，使得生產成本和維護成本都相對較低。

從動力性能角度來說，CVT也有出色表現。它能根據駕駛者的需求和路況實時調整轉速，實現高效的動力傳輸。在汽車爬坡或加速時，CVT能快速響應，提供最大動力輸出，動力性能比傳統自動擋和手動擋都更為強勁，提供更流暢直接的駕駛體驗。

總之，CVT屬于自動擋的范疇。它既具備自動擋自動換擋的便利性，又憑借獨特的無級變速技術在平順性、燃油經濟性、動力性能等方面展現出自身特點，為駕駛者帶來了一種融合了舒適、節能與高效的駕駛新體驗，是汽車變速技術領域的一次創新與進步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）