什么是機腳

機腳是發動機與車體連接的地方，是汽車發動機與車架之間的橡膠緩沖裝置。它猶如汽車的“腳”，上面的橡膠成分能有效消除發動機工作時產生的共振，部分還有液壓油減壓功能。通常發動機機腳膠有三個，固定于車身大梁。它能讓發動機運行更平順穩定，減少震動傳遞，提升駕乘舒適性，對汽車平穩運行起著關鍵作用 。

機腳的存在意義重大。在發動機高速運轉時，會產生強烈的震動，如果沒有機腳這個緩沖裝置，這些震動會毫無保留地傳遞到車身，不僅會讓車內的駕乘人員感到不適，嚴重的話還可能影響到汽車其他零部件的正常工作，甚至會對車身結構造成損害。

從工作原理來看，機腳就像是一個優秀的“減震大師”。當發動機啟動和運轉產生震動時，機腳上的橡膠材質或者帶有液壓油的特殊結構開始發揮作用，它們能夠吸收和分散這些震動能量，將大幅度的震動轉化為微小的、可以忽略不計的震動，從而保證車輛在行駛過程中的平穩。

機腳一般有純橡膠和液壓兩種類型 。純橡膠機腳相對較為常見，依靠橡膠本身的彈性來實現減震功能；而液壓機腳則是更為先進的設計，通過液壓油的流動和緩沖作用，能提供更出色的減震效果，多應用在一些中高端車型上。

機腳的更換周期并沒有一個固定的標準，一般情況下可以使用5年左右。不過，如果車主的駕駛習慣比較激進，頻繁急加速、急剎車，或者經常行駛在路況較差的道路上，機腳可能會承受更大的壓力，需要提前更換。

當機腳出現損壞時，車輛會有一些明顯的癥狀表現。比如，車子會出現抖動、振動的情況，特別是在冷車啟動怠速時，發動機的抖動會比較明顯，隨著車輛熱車后，抖動可能會變輕或者消失；在怠速或者低速行駛時，方向盤、剎車踏板可能會有振動感；過起伏路面時，可能還會聽到咚咚聲或者金屬晃動的咯吱聲。此外，機腳損壞還可能導致怠速抖動、D擋或R擋抖動、加速或減速頓挫、車輛起步頓挫等問題。

總之，機腳雖小，卻在汽車的運行中扮演著不可或缺的角色。它默默守護著發動機與車身之間的穩定連接，為我們帶來舒適、平穩的駕乘體驗。日常用車過程中，我們要多留意車輛的狀況，一旦發現機腳可能出現問題，應及時檢查和更換，以確保汽車始終處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）