Dsg變速箱是基于哪種變速箱研發的？

DSG 變速箱是基于手動變速箱研發的。DSG 即直接換擋變速器，本質上它是一種帶有雙離合器的自動變速器，但根源卻是手動變速箱。手動變速箱有著悠久的歷史和成熟的技術體系，DSG 在此基礎上，融入雙離合器結構，實現了自動換擋功能，兼具手動擋的操控樂趣與自動擋的便捷，這種創新讓汽車傳動系統有了新的發展方向 。

手動變速箱作為汽車發展歷程中經典的傳動系統，其結構相對簡單且直接，駕駛員通過手動操作換擋桿，控制不同齒輪的嚙合，從而實現不同的車速匹配。這種變速箱能夠給予駕駛者高度的操控參與感，使他們精準地根據路況和駕駛需求選擇合適的擋位。

而DSG變速箱在手動變速箱的架構上進行了突破性創新。雙離合器的加入是其關鍵所在，這兩個離合器分別控制不同的擋位組。一個離合器負責奇數擋（1、3、5、7擋等），另一個則負責偶數擋（2、4、6擋等）。在換擋過程中，當一個擋位正在工作時，下一個擋位已經預先準備好，通過離合器的快速切換，實現了幾乎無縫的換擋操作，大大縮短了換擋時間，提升了動力傳輸的連續性。

這種基于手動變速箱研發而來的DSG變速箱，既保留了手動變速箱傳動效率高的優點，又彌補了手動換擋在復雜路況下操作繁瑣的不足。在城市擁堵路況中，駕駛者無需頻繁踩踏離合踏板和操作換擋桿，車輛可以自動完成換擋動作，減輕了駕駛負擔；而在高速行駛或激烈駕駛時，駕駛者又能通過手動模式，像操作手動變速箱一樣精準控制擋位，體驗到手動擋帶來的操控樂趣。

綜上所述，DSG變速箱以手動變速箱為基石，憑借雙離合器這一創新結構，成功地將手動擋與自動擋的優勢融合在一起，為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗，也推動了汽車變速箱技術向更高效、更智能的方向發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）