v12發動機和w12發動機有何不同

V12發動機和W12發動機的不同主要體現在氣缸排列方式、結構特點及性能表現上。V12發動機采用“V”型排列，由兩個類似直列6缸發動機排成V字形，結構相對簡單，運轉極為平滑，是汽車領域經典且完美的配置，但較占引擎艙縱向空間。W12發動機采用“W”型排列，由三個直列四缸發動機排成W形狀，結構緊湊，可在有限空間容納更多氣缸，不過運轉平衡性略遜一籌 。

從結構特點進一步來看，V12發動機由于其V型排列，在設計和制造上相對傳統，技術成熟度高，這使得它在成本控制上有一定優勢，而且因為結構相對簡單，在維修保養時也會相對便利一些。而W12發動機相當于兩個V型發動機的組合，這種獨特的構造雖然能夠讓車輛在更短的車長和軸距中挖掘出更大的車身乘坐空間，但其結構復雜程度更高，無疑增加了制造和后期維護的難度與成本。

在性能表現方面，V12發動機的點火范圍是60度，即曲軸每旋轉60度就有一個點火氣缸，這種特性讓它在運轉過程中極為平穩，動力輸出線性且流暢，在車輛加速感和加速性能方面有著出色的表現，尤其是在起步和中低速加速階段，往往能夠給駕駛者帶來強烈的推背感。而W12發動機在爆發力方面雖然比V12發動機稍弱一些，但憑借其能夠實現的較高排量和功率，在速度達到一定程度后，和V12發動機的表現基本持平。并且W12發動機的體積優勢，使得它在一些對空間布局要求較高的車型中有著獨特的應用價值。

此外，從應用布局角度分析，V12發動機歷史悠久，不過由于其體積較大，在四驅系統中的布局存在一定挑戰，盡管像寶馬在7系中成功實現了合理布局，但大部分V12車輛還是采用前置后驅的形式。而W12發動機因為結構緊湊，更有利于在不同驅動形式的車輛中進行布局。

綜上所述，V12發動機和W12發動機各具特色。V12發動機憑借其經典的結構、出色的運轉平順性以及優秀的加速性能，成為汽車領域的傳奇配置；W12發動機則以緊湊的結構、在有限空間內實現大排量和功率的能力，在現代汽車工業中占據一席之地。它們都為汽車的高性能和豪華體驗做出了重要貢獻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）