高速行駛時(shí)應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？

高速行駛時(shí)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)應(yīng)配合使用。內(nèi)循環(huán)能讓車內(nèi)空氣獨(dú)立循環(huán)，在保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定、避免外界異味進(jìn)入等方面有優(yōu)勢(shì)；外循環(huán)則能使車內(nèi)外空氣流通，帶來新鮮空氣，提升駕駛的舒適度與安全性。倘若一直用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣易變渾濁，使人困倦；若全程開外循環(huán)，某些特殊路段又可能受外界不良空氣影響。所以，二者結(jié)合才是明智之選 。

當(dāng)我們剛駛?cè)敫咚俟罚舸藭r(shí)外界空氣清新宜人，沒有過多的灰塵、異味或者惡劣污染物，不妨先開啟外循環(huán)。讓車外那清新的空氣如靈動(dòng)的精靈般涌入車內(nèi)，替換掉車內(nèi)可能略顯沉悶的舊空氣，為我們打造一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境。這不僅能讓我們的心情隨之愉悅，更能有效減少因車內(nèi)空氣不佳而產(chǎn)生的困倦感，保障駕駛的安全性 。

在行駛過程中，如果遭遇特殊情況，比如跟在一輛大貨車后方，大貨車排放的尾氣濃重，又或者進(jìn)入了車流密集區(qū)域，尾氣彌漫，此時(shí)就需要及時(shí)切換到內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)如同給車內(nèi)拉起了一道防護(hù)簾，將外界這些有害的尾氣和污染物阻擋在外，防止它們侵入車內(nèi)，從而保障車內(nèi)空氣的清新與潔凈 。

要是在高速公路上長時(shí)間駕駛，比如連續(xù)行駛超過一個(gè)小時(shí)，即使外界空氣良好，也建議每隔一段時(shí)間切換到外循環(huán)進(jìn)行換氣。因?yàn)殚L時(shí)間處于封閉的內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)的氧氣會(huì)逐漸減少，二氧化碳濃度上升，人就容易感到頭暈、困倦，注意力也會(huì)下降。適時(shí)開啟外循環(huán)，能讓新鮮空氣源源不斷地進(jìn)入車內(nèi)，給我們帶來活力，讓駕駛過程更加輕松 。

另外，在高速堵車時(shí)，由于車輛密集，尾氣排放量大，為了避免車內(nèi)人員吸入過多有害氣體，應(yīng)切換到內(nèi)循環(huán)。而當(dāng)堵車結(jié)束，道路恢復(fù)暢通，就應(yīng)及時(shí)切回外循環(huán)，讓車內(nèi)空氣再次與外界新鮮空氣交流 。倘若車內(nèi)乘坐的人員較多，大家呼出的二氧化碳量較大，也需要及時(shí)切換到外循環(huán)，以保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量 。

總之，高速行駛時(shí)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的使用并非一成不變，需要我們根據(jù)實(shí)際路況、外界空氣質(zhì)量以及車內(nèi)的具體情況等多方面因素，靈活且合理地進(jìn)行切換。只有這樣，才能讓我們?cè)谙硎苁孢m駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，最大程度地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）