榮威i5的CVT變速箱是哪個(gè)品牌的

榮威i5的CVT變速箱是上汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。上汽對(duì)這款變速箱投入諸多心血，展現(xiàn)了強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。該變速箱可模擬8擋，不僅能帶來平順如絲般的駕駛感受，讓急加速或減速時(shí)也難有頓挫感，還能帶來適當(dāng)駕駛樂趣。同時(shí)，它在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性等方面表現(xiàn)出色，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且性能可靠，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn) 。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這款CVT變速箱能夠在相當(dāng)寬廣的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。這意味著它可以精準(zhǔn)地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了燃油的燃燒效率，幫助車主節(jié)省燃油成本。

從動(dòng)力性角度看，它能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)完美的閉環(huán)控制。這種控制方式就像是一場(chǎng)精心編排的舞蹈，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)相互配合默契，能夠充分地調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩。車輛在行駛過程中，無論是起步還是中后段的加速，都能獲得充足的動(dòng)力支持，讓駕駛過程更加流暢自信。

舒適性上，其變速過程連續(xù)而線性的特點(diǎn)尤為突出。在換擋時(shí)，幾乎感覺不到任何沖擊，就如同行云流水一般自然。當(dāng)需要急加速時(shí)，也不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)AT變速箱那種退檔頓挫的現(xiàn)象，為車內(nèi)人員營(yíng)造了極為舒適的駕乘環(huán)境。

操控性方面，該變速箱與液力變矩器的完美匹配是一大亮點(diǎn)。液力變矩器如同一個(gè)強(qiáng)大的動(dòng)力放大器，可以有效地放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。這使得車輛在起步時(shí)更加迅速，加速過程也更加順暢，無論是在城市擁堵路況還是高速公路上，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)。

此外，這款CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠。簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)不僅降低了故障發(fā)生的概率，還使得它的維修保養(yǎng)更加方便。而且，它還具有純機(jī)械控制的優(yōu)勢(shì)，換擋反應(yīng)速度極快，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作意圖。同時(shí)，由于實(shí)現(xiàn)了與發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠經(jīng)常處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，這不僅改善了燃燒過程，降低了有害氣體的排放，還延長(zhǎng)了三元催化器和氧傳感器的使用壽命，為環(huán)保事業(yè)也貢獻(xiàn)了一份力量。

總的來說，榮威i5搭載的上汽自主研發(fā)CVT變速箱，憑借在多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，成為了這款車的一大亮點(diǎn)。它滿足了消費(fèi)者對(duì)于駕駛舒適性、動(dòng)力性以及經(jīng)濟(jì)性等多方面的需求，為榮威i5在市場(chǎng)上贏得了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也讓消費(fèi)者在日常駕駛中能夠充分享受到科技帶來的便捷與愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）