斯柯達新明銳使用了哪些發動機型號？

斯柯達新明銳使用的發動機型號眾多，涵蓋了多個不同排量和技術類型。其有1.2T的DJN發動機、1.4T的EA211發動機、1.5L的DLW發動機 、1.6L的EA211發動機，第四代還配備有可變截面渦輪技術的EA211 EVO發動機，性能版采用第五代EA888高功率發動機。這些發動機各具特點，能滿足不同消費者在動力、油耗等方面的需求。

1.2T的DJN發動機，最大功率可達85kW，在5000rpm時能夠爆發最大動力 ，而在1800 - 3700rpm的寬泛區間內，都可以輸出200 Nm的最大扭矩。它搭載的缸內直噴技術，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，從而實現更高效的燃燒，提升動力的同時也有助于降低油耗。并且鋁合金氣缸蓋和缸體的運用，使得發動機整體重量更輕，有助于提升車輛的操控性能和燃油經濟性。

1.4T的EA211發動機，最大功率為110kW，在5000rpm時全力釋放。最大扭矩可達250 Nm ，在1750 - 3000rpm這個區間就能夠輸出。同樣配備缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，這樣的配置使得該發動機在動力輸出上更加迅猛，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能給駕駛者帶來不錯的體驗。

1.5L的DLW發動機，最大功率為83kW ，在6000rpm時達到峰值 ，最大扭矩為145 Nm，在3900rpm時輸出。它配備多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋和氣缸體。多點噴射技術讓燃油噴射更加均勻，有助于穩定的動力輸出，比較適合日常城市通勤使用，能為駕駛者帶來平穩舒適的駕駛感受。

1.6L的EA211發動機，在動力表現和技術特性上也有其獨特之處，為消費者提供了又一種選擇，滿足部分對動力和穩定性有特定需求的人群。

第四代配備的EA211 EVO發動機，擁有可變截面渦輪技術，這項技術可以根據發動機的不同工況，靈活調整渦輪的工作狀態，有效提升渦輪響應速度，減少渦輪遲滯現象，從而使動力輸出更加線性和強勁。海外版擁有150馬力，而引進國內預計升級到160馬力，進一步提升了車輛的動力性能，給追求更強動力的消費者帶來驚喜。

明銳性能版采用的第五代EA888高功率發動機，擁有265馬力和370牛米扭矩，這樣強大的動力儲備，讓明銳性能版在性能上脫穎而出。無論是賽道馳騁還是公路激情駕駛，它都能展現出卓越的性能表現，滿足那些對汽車動力有著極致追求的消費者。

總之，斯柯達新明銳豐富多樣的發動機型號，猶如一個動力寶庫，從日常家用的經濟實用型到追求性能的激情澎湃型，都能滿足不同消費者對于汽車動力的各種想象，讓每一位駕駛者都能找到適合自己駕駛風格和需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）