東風(fēng)風(fēng)神AX4搭載的是什么發(fā)動機

東風(fēng)風(fēng)神AX4搭載的是東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的DFMA14T 1.4T發(fā)動機和DFMA16 1.6L發(fā)動機。其中，DFMA14T發(fā)動機采用渦輪增壓，最大功率103kw，最大扭矩196牛米；DFMA16發(fā)動機為自然吸氣，最大功率91kw，最大扭矩153牛米。兩款發(fā)動機的缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，有助于汽車實現(xiàn)輕量化，從而讓東風(fēng)風(fēng)神AX4在動力與油耗方面取得較好平衡 。

先來看DFMA14T 1.4T發(fā)動機，它實際排量為1799ml，4個氣缸呈L型排列。這種布局方式能夠在有限的發(fā)動機艙空間內(nèi)合理布置，為車輛的整體設(shè)計提供便利。進氣采用渦輪增壓方式，通過渦輪增壓器壓縮空氣進入發(fā)動機，使更多的空氣進入氣缸參與燃燒，極大地提升了發(fā)動機的動力輸出。

其缸徑為84mm，行程為81.2mm，這樣的尺寸設(shè)計是經(jīng)過精心考量的，與發(fā)動機的其他部件協(xié)同工作，保證了發(fā)動機高效穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。配氣機構(gòu)采用DOHC（雙頂置凸輪軸），這種結(jié)構(gòu)可以更精準地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，優(yōu)化發(fā)動機的進排氣過程，提高燃燒效率。

最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，在這個轉(zhuǎn)速下發(fā)動機能夠輸出最大功率103kw，為車輛帶來充沛的動力，無論是城市道路的超車還是高速公路上的行駛，都能讓駕駛者感受到足夠的動力儲備。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，此時可輸出196牛米的最大扭矩，使車輛在中低速行駛時也能有較好的扭矩響應(yīng)，起步和加速更加輕松。供油方式為多點電噴，能夠精準地將燃油噴射到各個氣缸中，使燃油與空氣更好地混合，提高燃燒效率，降低尾氣排放，同時建議使用92號汽油，這也降低了車主的燃油成本。

再說說DFMA16 1.6L發(fā)動機，實際排量1556ml，同樣是4個氣缸L型排列。進氣為自然吸氣方式，自然吸氣發(fā)動機的特點是動力輸出線性、平順，給駕駛者帶來更為舒適的駕駛感受。每缸四氣門的設(shè)計，進一步優(yōu)化了進排氣效率，保證發(fā)動機能夠充分呼吸，提高燃燒效果。

配氣機構(gòu)同樣是DOHC，最大功率轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)，在這個轉(zhuǎn)速下可輸出91kw的最大功率，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)，最大扭矩為153牛米。這種動力輸出特性讓車輛在日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是城市的走走停停還是郊區(qū)的正常行駛，都能提供穩(wěn)定可靠的動力。供油方式也是多點電噴，并且同樣建議使用92號汽油。

綜上所述，東風(fēng)風(fēng)神AX4搭載的這兩款發(fā)動機各有特點，無論是追求動力的消費者選擇1.4T發(fā)動機，還是更注重平順駕駛體驗的消費者青睞1.6L發(fā)動機，都能在東風(fēng)風(fēng)神AX4上找到適合自己的動力配置，滿足不同用戶的日常駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）