福田拓陸者e3使用的是什么發(fā)動機

福田拓陸者E3使用的發(fā)動機有兩款，柴油版搭載4JB1T增壓中冷發(fā)動機，汽油版（以2020款2.4L為例 ）配備一款W型布局的2.4升自然吸氣發(fā)動機。其中，4JB1T增壓中冷發(fā)動機結(jié)合德國BOSCH高壓共軌燃油泵，經(jīng)奧地利AVL技術(shù)優(yōu)化升級，動力提升且經(jīng)濟性佳；2.4升自然吸氣發(fā)動機與5擋手動變速箱配合默契，為車輛提供合適動力。

先來說說柴油版所搭載的4JB1T增壓中冷發(fā)動機，這款發(fā)動機可是有著諸多亮點。它采用了先進的技術(shù)，使得工作效率大幅提高，在動力性能方面更是表現(xiàn)卓越。與德國BOSCH高壓共軌燃油泵的完美結(jié)合，能實現(xiàn)高達160Mpa的燃油壓力，精準的燃油噴射讓發(fā)動機的燃燒更加充分和高效。

經(jīng)過奧地利AVL技術(shù)優(yōu)化升級后，該發(fā)動機功率范圍在85 - 70kw ，扭矩為280 - 225/1900N.M/rpm ，動力提升了40%，這樣出色的數(shù)據(jù)意味著車輛在加速和爬坡時都能展現(xiàn)出強勁的動力性能，無論是在城市道路上的起步，還是面對復(fù)雜路況的山路攀爬，都能輕松應(yīng)對。同時，這款發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)，百公里經(jīng)濟油耗僅7升，能為車主節(jié)省不少燃油開支。

再看看汽油版（以2020款2.4L為例）配備的W型布局2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力可達136ps，扭矩輸出為200Nm 。它與5擋手動變速箱配合得相得益彰，二者默契協(xié)作，能夠根據(jù)不同的駕駛場景和需求，為車輛提供恰到好處的動力輸出。在日常駕駛中，這樣的動力組合可以滿足大多數(shù)情況下的出行需求，無論是平穩(wěn)的巡航還是偶爾的超車，都能應(yīng)對自如。

總的來說，福田拓陸者E3的這兩款發(fā)動機各有千秋。柴油版的4JB1T增壓中冷發(fā)動機動力強勁且經(jīng)濟節(jié)能，適合對動力和燃油成本有較高要求的用戶；汽油版的2.4升自然吸氣發(fā)動機與變速箱配合默契，能為駕駛者帶來穩(wěn)定舒適的駕駛體驗，滿足日常出行需求。它們共同為福田拓陸者E3提供了多樣化的動力選擇，以適應(yīng)不同消費者的喜好和實際使用場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）