2018款雅閣搭載的是什么發動機

2018款雅閣搭載了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機、高功率版1.5升渦輪增壓發動機以及2.0升自然吸氣發動機（用于混合動力版）。低功率版1.5T發動機在6000轉每分鐘輸出最大功率，最大扭矩輸出區間在1500到3000轉每分鐘。高功率版1.5T發動機5500轉每分鐘輸出最大功率，1600到5000轉每分鐘輸出最大扭矩。2.0L自然吸氣發動機則應用于混動版車型，為其提供可靠動力。

低功率版1.5升渦輪增壓發動機，實際排量為1498ml，采用L型排列4缸設計，進氣方式為渦輪增壓。它的壓縮比為10.3，配氣機構是DOHC。此發動機采用直噴供應燃油，推薦使用92號汽油。在性能表現上，它擁有177馬力和230牛米的最大扭矩，并且搭載了先進的缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，在保證動力輸出的同時，也有助于減輕發動機重量，提升燃油經濟性。

高功率版1.5升渦輪增壓發動機同樣實際排量1498ml ，L型4缸排列與渦輪增壓進氣方式，壓縮比和配氣機構與低功率版一致。不過，它在動力輸出上更為強勁，擁有194馬力和260牛米的最大扭矩。其最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速在3000轉，同樣采用直噴供應燃油和92號汽油。它的鋁合金缸蓋缸體以及缸內直噴技術，讓動力傳輸更加高效，無論是在城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能展現出不錯的性能。

而應用于混合動力版的2.0升自然吸氣發動機，實際排量為1993ml，4缸L型排列，進氣方式為自然吸氣。它的壓縮比達到了13.5，配氣機構為DOHC。該發動機轉速在最大功率6200轉，最大扭矩3500轉時，有著良好的工況。它采用多點噴射供應燃油，也推薦使用92號汽油。這款發動機與混動系統默契配合，在提供動力的同時，最大程度地降低了油耗，為環保出行貢獻力量。

2018款雅閣這三款發動機各有特點，滿足了不同消費者對于動力和油耗等方面的需求。無論是追求經濟實用的低功率1.5T，還是追求動力強勁的高功率1.5T，亦或是注重節能環保的2.0L混動版發動機，都為消費者帶來了多樣化的選擇，讓他們能夠根據自身的喜好和實際需求，挑選到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）