寶馬i8的車身是由什么材質制成的

寶馬i8的車身由碳纖維復合材料與傳統金屬材料制成。該車運用“LifeDrive”模塊架構，將車身分為兩部分。其中，乘員艙結構即Life部分，采用高強度且輕量化的CFRP碳纖維增強復合材料，能有效減輕車身重量，提升燃油經濟性與操控性；而Drive部分也就是車身底盤，使用鋁合金等傳統金屬材料，集成了車輛的懸架、動力等諸多重要系統 。

這種獨特的材料組合，讓寶馬i8在性能和設計上都達到了新的高度。

先來說說碳纖維增強復合材料。它是以碳纖維或碳纖維織物作為增強體，再搭配樹脂、陶瓷等作為基體所形成的復合材料。在眾多輕量化材料里，它有著突出的優勢。較高的比強度和比剛性，使其在保障車身強度的同時，能夠大幅降低重量。數據最能說明問題，相比鋼鐵材料，它能輕50%，對比鋁材也輕30%。這就好比給運動員穿上了輕盈卻堅固的“戰衣”，讓寶馬i8在行駛中更加靈動。并且這種材料被廣泛應用于乘員艙，為駕乘人員提供了一個安全又輕便的“庇護所”，不僅能有效減輕車身重量，還能在碰撞時發揮出色的吸能作用，保障車內人員的安全。

而鋁合金等傳統金屬材料用于車身底盤部分同樣有著重要意義。鋁合金材料具備良好的強度和韌性，能夠穩定地承載車輛的懸架、動力系統、電池以及傳動機構等關鍵部件。這些部件緊密協作，如同人體的骨骼和肌肉，為車輛提供源源不斷的動力和穩定的行駛姿態。傳統金屬材料的使用，也讓寶馬i8在保持科技感與高性能的同時，兼顧了穩定性和耐用性。

總的來說，寶馬i8采用碳纖維復合材料與傳統金屬材料的組合，是一場科技與傳統的完美融合。這種材料搭配既充分發揮了碳纖維復合材料的輕量化優勢，提升了車輛的性能和燃油經濟性，又利用傳統金屬材料的特性，保障了車輛關鍵系統的穩定運行和整體結構的可靠性，讓寶馬i8成為汽車制造領域中獨特且耀眼的存在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）