5w-30和5w-40有何不同

5W-30 和 5W-40 的不同主要體現在粘度、穩定性、密封性等方面。“W”前數字相同，意味著二者低溫流動性一致；但“W”后數字不同，30 的高溫粘度小于 40，使得 5W-30 流動性好、利于散熱和降低油耗，5W-40 則在高溫下能形成更穩定油膜，密封性更佳。此外，5W-40 抗氧性好，5W-30 抑制積碳效果優。具體選哪種，需依車輛和使用環境而定 。

在粘度方面，這是二者最為顯著的差異之一。5W - 30機油的粘稠度較小，就如同潺潺溪流，能夠在發動機內部較為順暢地流動。這種較小的粘稠度使得機油在低溫啟動時可以更快地到達發動機的各個關鍵部位，為發動機提供及時的潤滑保護，減少發動機冷啟動時的磨損。而5W - 40機油的粘稠度較大，宛如較為濃稠的液體，在高溫環境下，它能夠更好地附著在發動機部件表面，形成更厚且堅韌的油膜。

穩定性上，5W - 30機油相對較弱。由于其粘度較小，在發動機長時間高負荷運轉、產生高溫的情況下，機油的分子結構更容易受到破壞，導致油膜的穩定性下降。相比之下，5W - 40機油憑借較大的粘度，在高溫下能保持更為穩定的狀態，其形成的油膜可以更好地抵御高溫帶來的沖擊，持續為發動機提供可靠的潤滑和保護。

機油密封性上，5W - 30機油相對較低。這意味著在發動機內部的一些縫隙和接口處，它可能無法像5W - 40機油那樣形成良好的密封效果。而5W - 40機油因其較大的粘度和更好的附著性，能夠有效地填充這些縫隙，提高發動機的密封性，減少機油的泄漏以及燃燒室內的氣體泄漏，保證發動機的正常工作效率。

從適用車型來看，一般車齡比較新、發動機設計較為精密、注重燃油經濟性的車型，尤其是日系車，更適合使用5W - 30機油。它較小的粘度可以降低發動機運轉時的阻力，幫助車輛實現更好的燃油經濟性。而對于車齡較大、發動機內部部件磨損相對嚴重的車輛，或者是渦輪增壓發動機車型，以及開車風格比較“暴力”，經常大腳油門、急加速急剎車的駕駛習慣對應的車輛，5W - 40機油更為合適。其較大的粘度和更好的密封性，可以更好地補償發動機部件之間因磨損而增大的間隙，提供更可靠的潤滑和保護。

在油耗表現上，由于5W - 40比5W - 30的機油粘度稍高一些，粘度大了，曲軸轉動的阻力也大了，自然油耗會高一些。所以如果您比較在意油耗，希望車輛能夠更加省油，那么5W - 30機油可能是更好的選擇。

在抗氧性和抑制積碳方面，5W - 40抗氧性好，在發動機啟動時能夠更好地保護發動機部件，減少氧化對部件的損害。而5W - 30抑制積碳、漆膜和油泥生成或清除效果好，有助于保持發動機內部的清潔，讓發動機始終處于良好的工作環境中。

總之，5W - 30和5W - 40機油各有特點。在選擇機油時，車主們需要綜合考慮車輛的具體情況，包括車齡、車型、發動機類型以及自己的駕駛習慣和使用環境等因素，才能為愛車挑選到最合適的機油，讓發動機始終保持最佳的工作狀態，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）