車空調內循環和外循環有什么區別

汽車空調內循環和外循環的區別體現在循環路徑、功能及使用場景上。內循環是讓車內空氣在封閉環境里自行循環，能快速制冷（制熱）且省油，還可阻擋外界灰塵廢氣，但長時間使用會使車內空氣不新鮮；外循環則是將車外空氣引入車內，可保持空氣新鮮，不過制冷（制熱）慢且費油。二者各有優劣，需依實際情況合理切換 。

從循環路徑的角度深入剖析，內循環開啟時，就如同為車內空間拉起了一道無形的帷幕，將車內外的空氣流通通道阻隔開來。此時，鼓風機吹出的風只能在車內這個相對獨立的小空間里循環穿梭，沒有外部新鮮空氣的加入。這就形成了一個封閉的空氣循環系統，車內空氣反復被利用 。而外循環則像是打開了一扇通往外界的窗戶，鼓風機積極地從車外部“捕捉”空氣，然后將其源源不斷地吹入車內，實現了車內與車外空氣的動態交換，讓車內始終能與外界保持一定的空氣流通。

功能方面，內循環有著顯著的優勢。在炎炎夏日，想要快速降低車內溫度，內循環可以將原本已經制冷的空氣在車內不斷循環，使得制冷效果能夠迅速提升，同時也能減少空調壓縮機的工作量，從而達到省油的目的。而且在遇到堵車路段，周圍車輛尾氣彌漫，或者行駛在塵土飛揚的道路上時，內循環能夠像忠誠的衛士一樣，及時有效地阻擋外界的灰塵、廢氣以及各種污染物進入車內，為車內人員營造一個相對清潔的環境。然而，長期使用內循環也有弊端，由于缺乏新鮮空氣的補充，車內的二氧化碳濃度會逐漸升高，氧氣含量降低，時間一長，車內人員可能會感到頭暈、乏力等不適。

外循環的功能也不可或缺。它最大的亮點在于能夠讓車內人員隨時呼吸到車外的新鮮空氣，有效改善車內的空氣質量。在長時間駕駛過程中，尤其是在高速公路上行駛時，外循環可以持續為車內補充新鮮空氣，讓駕駛員保持清醒的頭腦，提升駕駛的安全性。而且當車內有異味時，比如剛裝修完車內有刺鼻氣味，或者有人在車內吸煙后留下煙味，打開外循環就能快速將異味排出車外，使車內空氣恢復清新。但外循環在制冷（制熱）方面相對較弱，因為不斷有外界溫度不同的空氣進入車內，會干擾空調的制冷（制熱）效果，導致達到設定溫度所需的時間更長，同時也會消耗更多的燃油。

在使用場景上，二者各有其適用之處。在車流量大、交通擁堵的城區道路，特別是在遇到前方車輛尾氣排放嚴重的情況時，使用內循環可以避免尾氣進入車內，保障車內人員的健康。當車輛行駛在沙塵天氣的路段或者經過施工揚塵區域時，內循環能夠防止灰塵進入，保持車內的潔凈。而當車輛行駛在開闊的郊外、高速公路或者空氣清新的地方時，外循環則是最佳選擇，它能讓車內充滿新鮮的自然空氣，提升駕乘的舒適感。另外，車輛暴曬后，應先開窗啟動外循環排出熱氣，待車內外溫度平衡后再關窗啟動制冷并切換為內循環，以達到快速制冷且舒適的效果。

總之，汽車空調的內循環和外循環就像一對默契的伙伴，各自有著獨特的作用和價值。它們并非孤立存在，而是需要駕駛員根據不同的駕駛環境和實際需求，靈活且合理地進行切換使用。只有這樣，才能在保證車內空氣質量和舒適度的同時，讓汽車空調發揮出最佳的性能，為每一段旅途帶來愜意的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）