自動(dòng)擋換擋時(shí)需要完全踩下剎車嗎

自動(dòng)擋換擋時(shí)并非都要完全踩下剎車，需依據(jù)具體的換擋情況而定。在空檔與前進(jìn)檔之間切換，若車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，可不踩剎車直接掛檔；但當(dāng)在前進(jìn)擋、倒擋以及 P 檔之間切換時(shí)，建議將剎車踩到底，等車輛完全停穩(wěn)再操作，這樣能避免對(duì)變速箱造成沖擊。此外，行駛中切換到部分前進(jìn)擋也無(wú)需踩剎車。總之，換擋時(shí)剎車該踩多深不能一概而論 。

在自動(dòng)擋汽車的實(shí)際駕駛過(guò)程中，各種換擋場(chǎng)景有著不同的剎車操作要求。

當(dāng)車輛需要從P擋啟動(dòng)時(shí)，必須要完全踩下剎車踏板。因?yàn)镻擋是駐車擋，車輛處于鎖定狀態(tài)，踩死剎車一方面能確保車輛在啟動(dòng)換擋瞬間保持絕對(duì)靜止，防止意外移動(dòng)引發(fā)碰撞等危險(xiǎn)；另一方面，這也是車輛電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全邏輯，只有剎車踏板被踩到底，才能順利將擋位從P擋切換出來(lái)，保障啟動(dòng)環(huán)節(jié)的安全性與穩(wěn)定性。

而從P擋、R擋切換到D擋時(shí)，踩下剎車也是必要的動(dòng)作。尤其是從R擋（倒擋）切換到D擋（前進(jìn)擋），車輛行駛方向會(huì)發(fā)生改變，此時(shí)完全踩住剎車，能讓車輛平穩(wěn)地完成擋位轉(zhuǎn)換，減少變速箱內(nèi)部齒輪的沖擊，延長(zhǎng)變速箱使用壽命。如果在未完全停車或者剎車未踩到底的情況下強(qiáng)行換擋，可能會(huì)聽到變速箱發(fā)出異常聲響，長(zhǎng)期如此操作會(huì)對(duì)變速箱造成不可逆的損傷。

當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)，從D擋切換到D3、D2、D1等擋位時(shí)，通常行進(jìn)間不用踩剎車。不過(guò)，要是在高速行駛時(shí)從D擋換入低速擋，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高，車身可能會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，為了平穩(wěn)過(guò)渡，此時(shí)適當(dāng)踩剎車降低車速后再換擋會(huì)更好。

另外，自動(dòng)檔汽車的S擋、M擋及手動(dòng)模式下的“+”“—”檔都屬于前進(jìn)擋，在車輛行駛過(guò)程中，它們之間的切換無(wú)需踩剎車。這是因?yàn)檫@些擋位本質(zhì)上都是用于調(diào)整車輛在前進(jìn)過(guò)程中的動(dòng)力輸出和駕駛感受，不涉及行駛方向改變或者車輛狀態(tài)的重大調(diào)整，所以可以靈活切換，讓駕駛者能根據(jù)路況和駕駛需求隨時(shí)調(diào)整擋位。

總之，自動(dòng)擋換擋時(shí)剎車的操作是一個(gè)需要根據(jù)具體擋位切換情況靈活掌握的技巧。正確的剎車操作不僅關(guān)乎駕駛的便利性，更與行車安全以及車輛關(guān)鍵部件的壽命息息相關(guān)。駕駛者應(yīng)熟悉不同擋位切換時(shí)的剎車要求，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能更好地享受自動(dòng)擋汽車帶來(lái)的舒適駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）