汽車高速行駛時胎壓應設置為多少

汽車高速行駛時，胎壓一般設置在 220 - 260Kpa 左右較為合適。因為高速行駛中輪胎與地面摩擦加劇，溫度升高會使氣體膨脹，出發前胎壓若過高，行駛一段時間后可能超出安全范圍，增加爆胎風險。而保持在這個區間，從安全上能讓輪胎與地面接觸良好，提供穩定抓地力；從性能上能讓輪胎變形合理，減少能量損耗，確保汽車在高速行駛時安全又高效 。

不過，這一合適范圍并非絕對固定，還會受多種因素影響。

不同季節對胎壓設置有著不同要求。夏天跑高速，氣溫較高，輪胎內氣體更容易膨脹，所以在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值較為合適，通常 2.3 - 2.5BAR 之間比較好，冷車狀態下胎壓基本上在 2.4 左右。這是因為高溫下胎壓過高，輪胎承受的壓力過大，爆胎風險增加。而冬天跑高速，氣溫較低，輪胎內氣體收縮，冷車胎壓在 2.4 左右也可以，2.35 至 2.4bar 是高速公路行車時輪胎理想的正常胎壓范圍。在氣溫較低且道路狀況較好的早晚時分或初秋時節，可把胎壓調低至約 2.3bar；高溫炎熱的盛夏時節，應適量提升胎壓至 2.4bar 或稍高 。

承載人數的不同也會影響胎壓設置。汽車輪胎有個最佳胎壓值 2.3bar 能滿足絕大多數載重量需求。當車輛滿載時，輪胎承受的壓力增大，此時胎壓可在 2.3 - 2.4 之間，以保證輪胎有足夠的支撐力，維持車輛行駛的穩定性。

輪胎品牌型號不同，對胎壓的要求也存在差異。不同的輪胎在設計、材質等方面有所不同，因此合適的胎壓也不盡相同。比如某些高性能輪胎，可能需要更高的胎壓來發揮其最佳性能；而一些注重舒適性的輪胎，合適的胎壓范圍可能相對較低。所以，在設置胎壓時，可參考輪胎廠商的建議。

總之，汽車高速行駛時的胎壓設置需要綜合多方面因素來考量。不能僅僅局限于某個固定數值，每次跑高速前都應根據季節、承載人數、輪胎品牌型號等實際情況合理調整胎壓，這樣才能保障行車安全，讓汽車在高速上行駛得更加順暢，同時延長輪胎使用壽命，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）