電動(dòng)汽車高速行駛多少公里最省電？

電動(dòng)汽車高速行駛時(shí)，60 - 80km/h的速度區(qū)間最省電。在這一速度范圍內(nèi)，電機(jī)效率較高且能耗較低，車輛總續(xù)航里程甚至比普通路況還高，駕駛體驗(yàn)也較為良好。因?yàn)殡姍C(jī)效率相對(duì)恒定，可車速一旦高于60km/h，風(fēng)阻便成為最大阻力來(lái)源，速度越快，風(fēng)阻消耗的能量就越大，電耗自然也越高，所以此速度區(qū)間能平衡風(fēng)阻與電機(jī)效率。

不同車型由于設(shè)計(jì)差異，在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)的省電表現(xiàn)也會(huì)有所不同。比如一些流線型設(shè)計(jì)出色、風(fēng)阻系數(shù)小的車型，可能在稍高于 80km/h 的速度下，依然能保持較好的電能消耗水平；而一些風(fēng)阻較大的車型，則更需要嚴(yán)格控制在 60 - 80km/h 的速度范圍內(nèi)，才能實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

此外，除了速度，還有諸多因素會(huì)影響電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)的電能消耗。合理使用車載電器便是其中之一，例如適當(dāng)降低空調(diào)和暖風(fēng)的使用頻率，因?yàn)檫@些設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會(huì)消耗不少電能。保持輪胎氣壓處于正常范圍也十分關(guān)鍵，合適的胎壓能減少滾動(dòng)阻力，從而降低能耗。駕駛方式同樣不可忽視，采用平緩駕駛方式，避免頻繁加速和急剎車，能讓車輛保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，減少不必要的能量損耗。

考慮到通行效率和空調(diào)耗電量等因素，經(jīng)濟(jì)時(shí)速大約在 50 - 60km/h。不過(guò)這個(gè)速度可能在實(shí)際高速行駛中會(huì)有些偏低，影響出行效率。而如果以 90 - 100km/h 勻速行駛，車輛基本能達(dá)到日常市區(qū)道路的續(xù)航里程。專業(yè)測(cè)試表明，新能源汽車跑高速在 70km/h - 90km/h 這個(gè)速度區(qū)間保持勻速行駛，續(xù)航消耗率相對(duì)最低。

總之，大多數(shù)電動(dòng)汽車在高速行駛時(shí)，60 - 80km/h 的速度區(qū)間是比較理想的省電范圍，但實(shí)際的省電效果會(huì)受到車輛設(shè)計(jì)、車載電器使用、駕駛方式等多種因素的綜合影響。車主們?cè)隈{駛過(guò)程中，若想盡可能地節(jié)省電能，提高續(xù)航里程，不僅要注意合理控制車速，還需從多方面入手，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和用車方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）