傳祺GS8汽車用的是什么發(fā)動機

傳祺GS8搭載的是型號為 4B20M1 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。這一自主研發(fā)的發(fā)動機凝聚著廣汽傳祺的智慧與心血，具備多種先進技術(shù)，如低慣量 E-Turbo 增壓技術(shù)、GCCS 燃燒控制技術(shù)等。它最大功率可達 252 馬力，最大扭矩 390 牛米，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間能釋放出強勁動力，為傳祺 GS8 的出色性能奠定了堅實基礎(chǔ) 。

低慣量E-Turbo增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機在較低的轉(zhuǎn)速下就能迅速響應(yīng)，渦輪遲滯被有效降低，動力輸出更加及時和平順。這意味著在日常駕駛中，無論是起步還是中低速的加速超車，駕駛者都能感受到源源不斷的動力，無需漫長的等待渦輪介入，駕駛體驗更加流暢自然。

GCCS燃燒控制技術(shù)則致力于優(yōu)化發(fā)動機的燃燒過程。通過精準(zhǔn)的燃油噴射和高效的燃燒組織，使燃油能夠在氣缸內(nèi)充分燃燒，提高了燃油利用率，降低了排放，同時也提升了發(fā)動機的熱效率。這不僅讓傳祺GS8在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色，還能在一定程度上為車主節(jié)省燃油成本。

DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間，使發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的充氣效率，進而提升動力性能和燃油經(jīng)濟性。無論是在城市擁堵路況下的走走停停，還是在高速公路上的高速行駛，該技術(shù)都能讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳狀態(tài)。

此外，這款發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。鋁合金氣缸蓋具有質(zhì)量輕、散熱好的優(yōu)點，有助于降低發(fā)動機的整體重量，提高車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟性；而鑄鐵氣缸體則具有高強度、高剛度的特點，能夠承受發(fā)動機工作時產(chǎn)生的巨大壓力和沖擊力，保證發(fā)動機的可靠性和耐久性。

總的來說，傳祺GS8搭載的4B20M1型號2.0升渦輪增壓發(fā)動機，憑借其先進的技術(shù)、出色的動力參數(shù)以及可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計，為車輛提供了強勁動力、良好的燃油經(jīng)濟性和可靠的性能表現(xiàn)，滿足了消費者在不同場景下的駕駛需求，助力傳祺GS8成為一款備受關(guān)注的SUV車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）