汽車空調蒸發箱為什么會結冰

汽車空調蒸發箱結冰原因多樣，涵蓋制冷劑、部件故障、濾網堵塞等方面。當制冷劑過多或過少，會影響蒸發壓力導致結冰；溫控開關、膨脹閥等部件損壞，會使空調運行異常致其結冰；內循環濾網堵塞，空氣流通受阻，也可能造成蒸發箱結冰。這些因素從不同角度影響著空調的正常運作，進而引發蒸發箱結冰的現象。

首先，在制冷劑方面。如果制冷系統中制冷劑不足，這有可能是因為安裝過程存在問題，或者車輛使用時間較長導致制冷劑出現泄漏。一旦制冷劑減少，蒸發壓力就會過低，這種情況下，結冰位置一般多在蒸發器前部。而要是在維修過程中不正確地添加制冷劑，使得制冷劑過多，過多的制冷劑就會流向蒸發器，部分制冷劑蒸發后就會凍結，冰塊大多會積聚在蒸發器后部和壓縮機回水管周圍。

其次，部件故障也是一個重要原因。比如空調溫控開關損壞，這會導致壓縮機不停機，使得空調持續制冷，從而讓蒸發箱結冰。機械式溫控器觸點粘連等情況，會致使觸點常閉，空調就會持續開啟，進而出現結冰現象，遇到這種情況就需要更換節溫器。還有膨脹閥調節度過小，會造成低壓壓力過低，制冷劑無法充分循環，就會在蒸發箱內積聚成冰，此時就需要把膨脹閥調節度調整到合適狀態。另外，變排量壓縮機的能量控制閥（壓力調節閥）失靈，會讓壓縮機一直全容量工作，致使低壓壓力過低，最終蒸發器結霜，而且這種情況下低壓壓力還會受環境溫度和駕駛室溫度影響，遇到這種問題建議更換相應的控制閥。

再者，濾網堵塞問題也不容忽視。內循環濾網若發生堵塞，空氣流通就會不暢，空調出風口的出風量就會變小，導致蒸發器表面的熱量不能及時被帶走，蒸發器的溫度就會持續降低，最終導致結冰。

此外，壓縮機本身出現故障也可能引發蒸發箱結冰。長時間使用會使壓縮機的壓縮效率降低，或者配氣系統損壞，導致壓力降低，進而使得蒸發器前部結冰。這種情況可先嘗試補充制冷劑，若故障依舊存在，則需要更換壓縮機。還有風量太低的情況，比如風葉粘有水垢，或者風扇出現機械、電氣故障，導致風量變小，蒸發器也會因此結冰，此時就需要移除水垢或者根據具體情況進行修理、更換部件。另外，如果用戶將溫度設置得太低，空調制冷量跟不上，機器長時間開機或者停機時間短，蒸發器下部就會開始結冰，遇到這種情況，調高溫度便可排除故障 。

總之，汽車空調蒸發箱結冰是多種因素共同作用的結果。無論是制冷劑的問題、部件的故障，還是濾網堵塞、使用設置不當等，都可能打破空調系統的正常運行平衡，從而導致蒸發箱出現結冰現象。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時能夠快速判斷并解決，保障汽車空調系統的良好運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）