防凍液報警后還能繼續駕駛嗎

防凍液報警后不能繼續駕駛。因為防凍液承擔著為發動機散熱的關鍵職責，報警往往意味著防凍液不足或水箱溫度過高。若不顧警示繼續行駛，發動機散熱受限，溫度急劇攀升，可能致使內部零部件因過熱而損壞，嚴重影響發動機壽命。所以，為了愛車的“心臟”——發動機的安全，遇到防凍液報警，務必及時采取正確措施檢查處理 。

當遇到防凍液報警時，正確的做法是在確保安全的前提下，立刻靠邊停車并盡快熄火。因為繼續讓發動機運轉，會加劇發動機的升溫，加重潛在的損害風險。

如果是剛啟動發動機就出現報警，有可能只是單純的冷卻液虧損。此時，添加冷卻液后一般就可以解決問題。要是在行車途中報警，很可能是冷卻液沸騰了。在路況允許的情況下，可選擇空擋滑行，借助空氣為車輛降溫。停車之后，不要馬上關閉發動機，應打開機艙蓋，讓發動機保持怠速運轉來降溫，同時打開暖風，利用車內小水箱增強降溫效果。這里要特別注意，不要著急打開水箱蓋，因為系統內壓力較高，需等待一段時間，用濕毛巾捂住蓋子，輕輕轉動放出可能存在的蒸汽后，再取下水箱蓋 。

查看冷卻液儲液罐時，如果液面低于下限，且沒有備用冷卻液，可購買一瓶蒸餾水灌進儲液罐，通常補充500毫升左右就能暫時解決問題。當液面與下限持平時，車輛可繼續行駛，但要密切留意水溫表。要是發動機因高溫引起報警，靠邊停車后不要熄火，讓發動機怠速運轉并打開引擎蓋，直至水溫報警消失。倘若沒有備用冷卻液，可添加適量的軟水，比如蒸餾水，但一定不能使用硬水，且添加量不宜過多。

另外，還需查看電磁風扇是否運轉，若不運轉，可能是電磁風扇出現故障。在車輛冷卻后，可以開幾公里去維修，但一旦警報燈亮起，就必須停車。若發動機怠速運行后，水溫仍然不正常，就要熄火并打開引擎蓋，仔細檢查冷卻液面，查看地面有無冷卻液痕跡，以及發動機運轉時是否有漏水部位。要是冷卻液不少，發動機節溫器旁邊的冷卻液報警傳感器線路可能脫落搭鐵；若發動機水溫降下來后啟動，警報燈立即亮起，則可能是傳感器故障，這種情況下車輛一般可以繼續行駛。然而，如果水箱里的防凍液不少，且傳感器也沒有損壞，那就很可能是節溫器、水泵出現故障，或者水箱、發動機水道堵塞了，此時應打電話尋求救援 。

總之，防凍液報警是車輛發出的重要警示信號。車主在遇到這種情況時，切不可掉以輕心，盲目繼續駕駛。應按照正確的方法停車檢查，判斷故障原因，確定能否繼續行駛。平時也要養成定期檢查冷卻系統和冷卻液容量的好習慣，發現不足及時補充，這樣才能確保車輛始終處于良好的運行狀態，減少潛在的故障風險，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）