豐田銳志使用了哪種發動機

豐田銳志搭載的是 V 型 6 缸自然吸氣發動機，具體型號為 5GR-FE 和 3GR-FE 。這兩款發動機均采用全鋁材質，能減輕車重、提升燃油效率。DOHC 雙頂置式凸輪軸和 DUAL VVT-i 系統的運用，讓其能連續調節氣門正時，在不同工況下保持良好性能。不同車型因調校差異，發動機功率有所不同，自然吸氣發動機技術成熟，也讓后期使用更省心。

5GR-FE V6全鋁發動機，最大功率可達145千瓦（約200馬力），最大扭矩為242牛米。它在日常駕駛中，能夠提供平穩且充沛的動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的中低速巡航，都能應對自如，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

而3GR-FE V6全鋁發動機的表現更為強勁，最大功率為170千瓦（約231馬力），最大扭矩達到300牛米 。這款發動機在動力爆發上更具優勢，當你深踩油門時，它能夠迅速響應，帶來強烈的推背感，滿足你對駕駛激情的追求。

自然吸氣發動機開發時間漫長，技術相當成熟，這也使得豐田銳志在后期使用過程中非常省心。它不像一些渦輪增壓發動機，對油品和保養有著較為苛刻的要求。銳志使用的自然吸氣發動機對燃油的要求相對較低，在一定程度上降低了后期的汽車保養成本。而且，V型6缸的排列方式，讓發動機運行更加穩定，減少了震動和噪音，為車內營造出安靜舒適的駕乘環境。

此外，在如今環保政策日益嚴格和小排量渦輪增壓發動機成為主流的全球趨勢影響下，銳志所使用的6缸自然吸氣發動機顯得較為少見，也讓它在眾多車型中擁有獨特的魅力。這種發動機不僅在民用車輛上表現出色，在出租車行業也曾廣泛使用，一些出租車甚至可以憑借它行駛數十萬公里，足以證明其可靠性和耐久性。

總之，豐田銳志所搭載的這兩款V型6缸自然吸氣發動機，憑借成熟的技術、穩定的性能、較低的后期成本以及獨特的魅力，成為了汽車發動機領域的經典之作，為銳志這款車贏得了眾多消費者的喜愛與認可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）