風行T5L采用渦輪增壓嗎

風行T5L采用了渦輪增壓技術，該車配備兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5升與1.8升。1.5升渦輪增壓發動機可爆發156馬力，230牛米的扭矩在1750到4600轉時輸出，采用多點噴射技術，搭配6AT變速箱。1.8升渦輪增壓發動機能輸出165馬力，240牛米的扭矩在1500到4000轉時釋放，匹配6速手動變速箱。兩種動力滿足了不同消費者的需求。

具體來看，這臺1.5升渦輪增壓發動機，最大功率輸出可達156馬力，在5000轉時達到最大輸出轉速，能為車輛提供充沛的動力支持。它的最大扭矩為230牛米，最大扭矩轉速范圍在1750轉到4600轉之間，這樣寬泛的扭矩輸出區間，讓車輛在中低轉速域都能有著不錯的動力響應，無論是城市道路的走走停停，還是超車并線，都能較為輕松地應對。該發動機采用多點噴射技術，這種技術能夠更精準地將燃油噴射到各個氣缸中，使燃油與空氣充分混合，從而實現更高效的燃燒，提升發動機的動力性能和燃油經濟性。而且它使用的是鋁蓋和鑄鐵氣缸體，鋁蓋有助于減輕發動機的重量，而鑄鐵氣缸體則具有良好的強度和耐用性，為發動機穩定可靠的運行提供了保障。與它匹配的6AT變速箱，換擋平順性較好，能夠根據不同的駕駛場景和駕駛員的操作習慣，自動調整擋位，進一步提升駕駛的舒適性。

再說說1.8升渦輪增壓發動機，它擁有165馬力，在5000轉時達到最大輸出轉速，最大扭矩達到240牛米，最大扭矩轉速范圍在1500轉到4000轉之間。相對較低的最大扭矩轉速起始點，意味著這臺發動機在較低轉速就能輸出較大的扭矩，車輛起步和低速行駛時會更加輕快。同樣采用的多點噴射技術，保證了燃油的充分燃燒和發動機高效的動力輸出。鋁合金氣缸蓋的運用，不僅減輕了發動機重量，還能提高發動機的散熱性能，有助于發動機在長時間高負荷運轉下保持穩定的工作狀態。與之匹配的6速手動變速箱，則為那些喜歡手動操控樂趣、追求駕駛激情的消費者提供了更多的駕駛選擇，讓他們可以根據自己的意愿自由換擋，體驗操控的快感。

總之，風行T5L搭載的這兩款渦輪增壓發動機，憑借各自不同的特性，為消費者提供了多樣化的動力選擇。無論是注重舒適性和日常駕駛便利性的消費者，還是熱衷于手動操控和駕駛樂趣的消費者，都能在風行T5L上找到適合自己的動力配置，滿足他們在不同場景下的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）