常見的汽車保養項目有哪些

常見的汽車保養項目涵蓋多個方面，有更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、火花塞、制動液、防凍液、輪胎等，還有對剎車系統、電瓶、正時皮帶/鏈條、車燈和電器、懸掛和轉向系統等的檢查。機油對發動機至關重要，關乎其正常運轉；空氣濾芯保證進入發動機的空氣清潔；火花塞影響點火性能等。這些保養項目各有其作用，是維持汽車良好狀態不可或缺的部分 。

更換機油和機油濾芯是汽車保養的基礎項目。機油就如同汽車發動機的“血液”，肩負著潤滑、清潔、冷卻、密封以及減磨等重要使命，能夠確保發動機內部的各個零部件順暢運轉，減少磨損與摩擦。機油濾芯則負責過濾機油中的雜質、金屬屑等，防止它們在發動機內循環，進而延長發動機的使用壽命。通常情況下，普通礦物油建議每5000公里或半年更換一次；半合成油可7500公里或7到8個月更換；全合成油則能達到1萬公里或一年更換一次。每次更換機油時，機油濾清器也需一并更換。

空氣濾清器同樣不容忽視，它如同發動機的“口罩”，可以有效濾除空氣中的灰塵、顆粒等雜質，保證進入氣缸的空氣足量且清潔。當空氣濾清器堵塞或損壞時，會影響發動機的進氣量，導致燃燒不充分，進而影響發動機的動力、性能以及油耗。一般來說，空氣濾清器每1到2萬公里進行更換，若車輛經常行駛在塵土較多的環境中，則需適當縮短更換周期。

火花塞作為點火系統的關鍵部件，主要作用是點燃發動機內的混合氣體。隨著使用時間的增長，火花塞會出現磨損、積碳等情況，這將直接影響點火性能，導致發動機動力下降、抖動甚至油耗增加。普通鎳合金火花塞一般2到3萬公里需要更換，而鉑金和銥金火花塞由于材質更優，使用壽命相對較長，可6到10萬公里再進行更換。當車輛出現點火不順的情況時，就可能需要及時檢查并更換火花塞。

制動液，作為傳遞制動力的介質，其重要性不言而喻。制動液具有吸濕性，隨著時間的推移，水分會逐漸混入其中，導致制動性能下降。一般每行駛40000公里或者兩年就需要更換制動液，在高溫高濕度地區，由于環境因素的影響，制動液更容易吸水變質，更換周期可適當縮短至20000公里或者一年。

防凍液是汽車冷卻系統的重要組成部分，它能夠防止發動機在寒冷天氣中結冰，同時在高溫時為發動機散熱。如果防凍液不足或質量不佳，可能會導致發動機出現過熱故障，嚴重時甚至會損壞發動機。通常每行駛60000公里或者三年需要更換防凍液，長效防凍液則可延長至100000公里或者五年更換一次。

輪胎作為汽車與路面的直接接觸點，其狀態關乎行車安全。需要定期檢查輪胎的氣壓、花紋以及磨損情況。輪胎氣壓不足或過高都會影響輪胎的使用壽命和車輛的操控性能。一般每行駛5000公里，就需要檢查輪胎氣壓和磨損情況，并進行輪胎的調換平衡，以確保輪胎磨損均勻。正常情況下，輪胎在使用3 - 5年或行駛5 - 8萬公里左右就需要考慮更換。

剎車系統的檢查也至關重要，其中剎車片的厚度是重點檢查對象。新剎車片的厚度一般在1.5cm左右，當磨損到0.3cm左右時，就需要及時更換，否則會影響制動效果，危及行車安全。此外，剎車油也需要定期檢查和更換，一般每兩年更換一次。

電瓶是車輛電氣系統的關鍵部件，為車輛的啟動、照明等提供電力支持。電瓶的壽命一般在3到5年，當出現啟動困難等情況時，就可能需要更換電瓶。

正時皮帶/鏈條在發動機的運轉中起著關鍵作用，它負責協調發動機各部件的運轉。正時皮帶一般在6到10萬公里需要更換，而正時鏈條通常無需定期更換，但也需要定期檢查其張緊度和磨損情況。

每次保養時，都要對車燈和電器進行細致檢查，確保燈光亮度、方向、顏色等正常，以及車內電器設備能夠正常工作。同時，懸掛和轉向系統也需要檢查，包括減震器、懸掛部件的磨損情況，以及轉向液位和轉向機構的狀態，以保證車輛的操控性能和行駛穩定性。

總之，這些常見的汽車保養項目從發動機的核心部件到車輛的各個系統，全方位地維護著汽車的性能與安全。車主們按照合適的周期進行保養，不僅可以延長汽車的使用壽命，還能確保每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）