汽車空調需要添加制冷劑嗎

汽車空調是需要添加制冷劑的。制冷劑作為汽車空調系統的關鍵部分，承擔著傳遞和釋放熱量的重任，能夠維持車內溫度的恒定。隨著時間推移以及使用頻率的增加，制冷劑難免會出現減少或泄漏的情況。一旦制冷效果減弱、制冷速度變慢，往往就意味著需要補充制冷劑了。定期檢查和添加制冷劑，才能確保汽車空調系統正常運行，為駕乘營造舒適環境。

一般來說，當車內空調出風口達不到16度以下，或者達到該溫度所耗費的時間過長，那就很有可能需要添加制冷劑了。對于使用年限較久的車輛，加氟時間通常要適當縮短，大約2 - 3年左右可能就需要加注一次，而正常情況下3年內一般無需加注。

判斷是否需要加氟也有一些實用的方法。比如在空調運轉時，觀察管路玻璃孔內的氣泡情況，如果持續有較少的氣泡，那可能意味著制冷劑不足；要是空調運轉或停止時都沒有氣泡，說明制冷劑含量過多；若空調運轉時無氣泡，停止時短暫出現氣泡，則含量正常。此外，打開前機蓋，仔細檢查空調體系接頭，若有油跡，大概率也是缺氟的表現。

汽車常用的制冷劑有氟里昂12、R134A和天然制冷劑等，現在出于環保考量，大多使用R134A。給汽車空調添加制冷劑，也就是加氟，這可不是隨意為之，有著特定的過程。首先要將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好，這一步就像是搭建起一座溝通的橋梁。接著打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸汽流動聲，然后趕緊擰緊螺母，以此排出注入軟管中的空氣。隨后打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入制冷系統，當系統的壓力值達到0.4MPa時，就關閉低壓手動閥。

之后要啟動發動機，將空調開關接通，并把鼓風機開關和溫控開關都調至最大，讓汽車空調全力運轉起來。再打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。加完后，從視液鏡觀察，看看是否沒有氣泡，也沒有過量制冷劑。隨后把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔，檢查系統壓力是否正常，低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

汽車空調加氟的方式主要有高壓端加注和低壓端加注兩種。高壓端加注的是液體，這種方式安全且快速，適合首次加注，不過要注意發動機需停轉，制冷劑罐要倒立，而且不能打開壓縮機；低壓端加注的是氣體，加注速度相對較慢，但適用于補充制冷劑。

另外，加一次氟一般能使用3 - 5年左右，價格大概在200 - 500元左右。不過在加氟前，一定要仔細檢查空調系統有無漏點并抽真空。

總之，汽車空調制冷劑的添加關乎著空調系統的正常運行與車內的舒適度。了解制冷劑的相關知識，掌握正確的添加時機和方法，定期對汽車空調進行檢查和保養，我們就能在駕車出行時，無論寒暑，都能享受舒適宜人的車內環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）