起亞K3用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

起亞K3搭載過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)的有1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還曾配備過(guò)1.6L、1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) 。不同時(shí)期的起亞K3根據(jù)車(chē)型定位與市場(chǎng)需求，選用不同發(fā)動(dòng)機(jī)。像1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)注重平穩(wěn)與節(jié)能，1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也曾在不同階段為消費(fèi)者帶來(lái)多樣化的動(dòng)力選擇，滿足多元出行需求。

其中，型號(hào)為G4LD的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為亮眼。它最大功率可達(dá)96kW，最大扭矩能達(dá)到211Nm ，最大轉(zhuǎn)速可達(dá)200km/h。這款發(fā)動(dòng)機(jī)因采用了GDI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具備分層燃燒降低排量的優(yōu)勢(shì)，汽油直噴技術(shù)更是賦予了該車(chē)更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，起亞官方顯示該車(chē)最低油耗可達(dá)5.3L。在實(shí)際駕駛中，它能為駕駛者帶來(lái)較為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的超車(chē)，還是高速行駛時(shí)的再加速，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4FL ，其最大功率85kW，最大扭矩143.9Nm。它屬于Gamma II發(fā)動(dòng)機(jī)系列，Gamma作為韓國(guó)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，核心優(yōu)勢(shì)在于減輕重量的同時(shí)，還能提高最大功率和扭矩。直列4缸的布局賦予了機(jī)器更強(qiáng)的穩(wěn)定性。這使得1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中更為平穩(wěn)，震動(dòng)較小。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，適合日常城市通勤，能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。

早期的起亞K3還搭載過(guò)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為128馬力/6300rpm（部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示為129馬力），峰值扭矩為156N·m/4850rpm 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一些先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了較好的平衡，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛和中短途出行的需求。

1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也曾是起亞K3的動(dòng)力選項(xiàng)之一，它的最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm。相較于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上更為強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來(lái)更暢快的駕駛感受，在高速行駛或急加速時(shí)更具底氣。

還有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩198牛·米。采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和VGIS可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，這使得它擁有較高的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，在當(dāng)時(shí)也為消費(fèi)者提供了一種更具力量感的動(dòng)力選擇。

總之，起亞K3不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，都有著各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，不僅展現(xiàn)了起亞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力與創(chuàng)新，也為不同需求的消費(fèi)者提供了豐富的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、油耗、駕駛體驗(yàn)等方面的側(cè)重，挑選到最適合自己的起亞K3車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）