發動機可能會出現哪些故障

發動機可能出現啟動困難、動力不足、油耗增加、發動機過熱、抖動、異響、漏油、燒機油、排放超標、傳感器故障等故障。啟動困難或許是電池、火花塞等問題；動力不足可能源于燃油、點火等系統故障；油耗增加常和燃油、點火系統及傳感器有關……這些故障成因多樣，涉及發動機多個系統，日常使用中需多留意，以便及時發現并解決。

發動機抖動也是較為常見的故障之一。冷車抖動時，車輛啟動后，在低溫狀態下發動機運轉不穩定，車身會出現明顯的晃動。這很可能是因為發動機內的混合氣燃燒不充分，例如噴油嘴噴油不均勻，導致部分氣缸的工作狀態不佳。而熱車抖動則往往是在發動機達到正常工作溫度后出現，原因可能更為復雜，像空氣進氣系統出現問題，導致進入發動機的空氣量不穩定；或者是點火系統故障，火花塞點火不良，無法及時有效地點燃混合氣，都可能引發熱車時發動機的抖動現象。

異常噪音同樣讓人頭疼。發動機內部機械部件眾多，任何一個部件出現磨損，都可能產生異響。比如活塞與氣缸壁之間的磨損，會在發動機運轉時發出尖銳的金屬摩擦聲；還有可能是潤滑系統出現問題，機油供應不足，使得部件之間的潤滑效果變差，加劇了磨損和噪音。另外，皮帶松動或老化也會造成異響，在發動機運轉時，松垮的皮帶會與相關部件產生摩擦，發出“吱吱”的響聲，影響駕駛體驗。

積碳和節氣門臟也是不容忽視的故障隱患。隨著車輛使用時間的增加，發動機內部會逐漸積累積碳。積碳會附著在節氣門、噴油嘴、火花塞等部件上，影響它們的正常工作。節氣門變臟后，會導致空氣流量傳感器傳遞給發動機控制單元的信號不準確，進而影響發動機的進氣量，使得混合氣比例失調，造成發動機性能下降，出現怠速不穩、加速無力等情況。

燒機油是讓許多車主擔憂的問題。活塞環磨損、氣門油封損壞或者曲軸箱通風系統故障都可能導致燒機油現象的發生。當活塞環磨損嚴重時，無法有效地密封氣缸，機油就會從活塞環與氣缸壁的間隙進入燃燒室參與燃燒，此時車輛會出現排氣管冒藍煙的現象。氣門油封損壞則會使機油順著氣門桿流入燃燒室，同樣會造成燒機油。燒機油不僅會增加機油的消耗，還會影響發動機的正常性能，長期下去甚至可能對發動機造成嚴重損害。

機油泄漏也是發動機容易出現的故障。密封件老化、緊固件松動或者油路堵塞都可能導致機油泄漏。密封件，如油封，隨著時間和使用里程的增加，會逐漸失去彈性和密封性，機油就會從這些部位滲出。緊固件松動，例如油底殼螺絲松動，也會造成機油泄漏。而油路堵塞會使機油壓力異常升高，可能沖破一些薄弱的密封部位，引發機油泄漏。機油泄漏不僅會造成機油損耗，若不及時處理，還可能導致發動機潤滑不足，引發更嚴重的問題。

發動機過熱同樣是一個嚴重的故障信號。冷卻系統故障是導致發動機過熱的常見原因，比如冷卻液不足，無法有效地吸收發動機產生的熱量；水泵故障，使得冷卻液無法正常循環，熱量無法散發出去；散熱器堵塞，影響了冷卻液與外界空氣的熱交換效率，導致發動機溫度居高不下。發動機長時間在高溫狀態下工作，會加速零部件的磨損，甚至可能引發發動機爆缸等嚴重后果。

排放超標也是發動機可能出現的故障之一。這通常與燃油系統、點火系統或排氣系統的問題有關。燃油系統故障，如噴油嘴故障導致燃油噴射不均勻，可能會使混合氣燃燒不充分，產生過多的有害氣體。點火系統故障，例如火花塞點火不良，也會影響混合氣的燃燒效果，導致排放超標。排氣系統中的三元催化器故障，無法有效地將有害氣體轉化為無害物質，同樣會使車輛的尾氣排放不符合標準。

傳感器故障也不容小覷。發動機上有眾多的傳感器，如氧傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器等，它們負責向發動機控制單元傳遞各種信息，以確保發動機能夠在最佳狀態下運行。一旦某個傳感器出現故障，傳遞給控制單元的信號就會不準確，可能導致發動機運行不穩定、性能下降，甚至觸發故障報警燈亮起。

發動機作為汽車的核心部件，其故障形式多種多樣，涉及多個系統和部件。這些故障不僅會影響車輛的正常使用，還可能對行車安全造成威脅。因此，車主們要養成定期檢查和保養發動機的習慣，一旦發現異常，應及時送往專業維修店進行檢修，確保發動機始終處于良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）