紅旗的發動機是哪個品牌的

紅旗的發動機是一汽集團自主研發的。從當年新中國技術人員參照克萊斯勒帝國轎車手工完成第一臺發動機，到如今紅旗旗下眾多車型搭載自主研發的各類發動機，如紅旗 H7 的 V6 發動機、紅旗 L5 的 CA12GV 十二缸發動機等，都彰顯著一汽的研發實力。紅旗發動機不僅應用了眾多先進技術，在燃燒控制技術方面還有創新，部分指標達到國際同類產品先進水平，走出了一條堅實的自主之路 。

紅旗旗下不同車型搭載著多種自主研發的發動機。以紅旗HS7為例，它搭載的CA6GV30TD發動機堪稱亮點滿滿。這款發動機排量為3.0升，采用V型六缸結構并配備機械增壓技術，最大功率可達338馬力，最大扭矩為445牛米，扭矩平臺處于3000 - 5000轉的區間。而且，它功率達到82千瓦每升，扭矩達到148牛米每升，還使用了全鋁質輕化設計，在保證性能的同時減輕了發動機重量，提升了整車的燃油經濟性和操控性能。

紅旗發動機在技術創新方面可圈可點。配備的200BAR的燃油噴射系統，讓燃油能夠更精準、更充分地噴射到發動機內參與燃燒，提升了燃燒效率。尤其值得一提的是，在燃燒過程精益控制技術上的創新，創建了“五維度”汽油機增壓直噴燃燒過程定量控制技術。這一技術實現了燃燒過程的外部條件電控可變綜合集成，在提升動力的同時有效降低了油耗。與國外同類產品相比，紅旗增壓直噴發動機油耗降低1.6%，熱效率提高36%，V6汽油機升功率58kW/L，升扭矩100N.m/L，達到國際同類產品先進水平，這無疑是對紅旗發動機技術實力的有力證明。

另外，紅旗的CA4GC系列發動機也有著出色表現。例如CA4GC20TD發動機采用了十大行業領先技術，燃燒熱效率高達39%，其性能指標足以比肩國際同級豪華品牌產品，為紅旗汽車在市場上贏得了更多的競爭力。紅旗H7搭載的V6發動機代號為CA6GV，有2.5L低功率和3.5L高功率兩個版本，能滿足不同消費者對于動力的需求。紅旗H5低功率車型搭載1.8T發動機，高功率車型搭載2.0T發動機，同樣均為一汽自主研發，為這款車型提供了充沛的動力。

總之，紅旗發動機憑借一汽集團的自主研發，從早期的探索到如今的不斷創新突破，在技術、性能等多方面都取得了顯著成就。眾多先進技術的應用和創新的燃燒控制技術，不僅讓紅旗汽車擁有了可靠且強勁的動力，也讓紅旗品牌在汽車市場中以獨特的技術優勢站穩腳跟，持續書寫著中國汽車自主研發的輝煌篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）