林肯飛行家已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了嗎

林肯飛行家已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。2020年7月8日，國(guó)產(chǎn)林肯飛行家正式上市，基于福特CD6后驅(qū)平臺(tái)打造，先期推出5款車(chē)型，售價(jià)50.98萬(wàn)—75.98萬(wàn)元。作為中大型SUV，它車(chē)身尺寸可觀(guān)，提供六座和七座選擇，滿(mǎn)足多元需求。動(dòng)力上全系標(biāo)配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配10AT變速箱。國(guó)產(chǎn)后的飛行家在價(jià)格與配置上更具優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比得到提升 。

國(guó)產(chǎn)林肯飛行家的外觀(guān)獨(dú)具魅力，整體造型大氣磅礴，彰顯出林肯品牌特有的豪華氣質(zhì)。前臉標(biāo)志性的星輝式進(jìn)氣格柵，搭配犀利的大燈組，猶如一雙銳利的眼睛，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r散發(fā)著獨(dú)特的光芒，辨識(shí)度極高。車(chē)身線(xiàn)條流暢且硬朗，從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾的腰線(xiàn)，不僅增添了車(chē)輛的動(dòng)感，還強(qiáng)化了其穩(wěn)重的姿態(tài)。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)經(jīng)典，點(diǎn)亮后效果驚艷，與“長(zhǎng)安林肯”尾標(biāo)相得益彰，既表明了其國(guó)產(chǎn)身份，又不失品牌的高貴格調(diào)。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)林肯飛行家的內(nèi)飾有諸多可圈可點(diǎn)之處。中控屏尺寸升級(jí)，達(dá)到了12.8英寸，更大的屏幕帶來(lái)了更清晰、更便捷的操作體驗(yàn)，各種功能一目了然。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位置的變動(dòng)，也讓操作更加順手。車(chē)內(nèi)座椅排布多樣，無(wú)論是六座版本的舒適豪華，還是七座版本的實(shí)用寬敞，都能為乘客提供舒適的乘坐感受。同時(shí)，內(nèi)飾在選材和工藝上都十分考究，大量高品質(zhì)的材料運(yùn)用，搭配精細(xì)的縫線(xiàn)工藝，營(yíng)造出了一個(gè)豪華且溫馨的駕乘空間。

在動(dòng)力性能方面，林肯飛行家表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，最大功率可達(dá)261千瓦，最大扭矩為553牛米，采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性能，還減輕了自身重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的10AT變速箱，換擋平順且迅速，在不同的駕駛場(chǎng)景下都能為車(chē)輛提供恰到好處的動(dòng)力傳輸。前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中具備出色的穩(wěn)定性和舒適性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市道路的顛簸，還是高速行駛時(shí)的路況變化，都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，國(guó)產(chǎn)林肯飛行家在價(jià)格上更具競(jìng)爭(zhēng)力。起步價(jià)降至50.98萬(wàn)元，相比一些同級(jí)別進(jìn)口車(chē)型，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，在配置稍有提升的情況下，性?xún)r(jià)比得到了進(jìn)一步提升，使其在與奧迪Q7、沃爾沃XC90等競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)中，擁有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)林肯飛行家憑借其大氣的外觀(guān)、豪華的內(nèi)飾、出色的動(dòng)力性能以及更具吸引力的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了一個(gè)極具性?xún)r(jià)比的中大型SUV選擇。它既保留了林肯品牌的豪華基因，又結(jié)合了國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足了眾多消費(fèi)者對(duì)于豪華與實(shí)用的雙重需求，在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）