什么時候需要更換防凍液？

當防凍液的量過少、通過冰點儀測試指數超過下限、顏色變得很黑或放出呈暗紅色等鐵銹色時，就需要更換防凍液。通常情況下，不能僅依據網上兩年更換一次的建議，很多車輛的防凍液使用年限可超兩年。我們可以打開發動機艙蓋，在車輛處于平整路面且發動機冷卻時，通過有相關標識及觀察窗的位置判斷防凍液是否缺失；還可借助儀器或肉眼觀察其老化程度，以此來確定是否更換。

具體來說，判斷防凍液是否過少是一個重要的考量因素。當我們打開發動機艙蓋，將車穩穩地停在平整路面上，待車輛熄火且發動機完全冷卻之后，就可以開始檢查了。此時，留意那個帶有 “冷卻液” 字樣或者 “COOLANT” 英文單詞標識，并且設有觀察窗的位置。觀察窗上通常會標有最高和最低線，當冷車狀態下，防凍液的液位不低于最低線，那就說明防凍液的量是足夠的。要是發現液位低于最低線，這時候就需要添加防凍液了。需要注意的是，最好添加同種顏色的防凍液，如果實在沒有，萬能型防凍液也是可以的。在應急情況下，蒸餾水可以作為補充，但自來水千萬不能加，因為自來水中的雜質可能會對冷卻系統造成損害。

除了關注防凍液的量，其老化情況同樣不容忽視。借助冰點儀測試是一種很有效的方法，當測試得出的指數超過下限的時候，這就意味著防凍液已經無法很好地發揮其應有的性能，需要及時進行更換。肉眼觀察也是一種可行的辦法。要是防凍液的顏色變得很黑，這很可能是發動機持續高溫，導致其中的著色劑發生了變色。一般出現這種情況，即便還沒到兩年，在四五年左右的時候也可以考慮更換防凍液了。另外，如果放出的防凍液呈現暗紅色或者暗橘色等鐵銹色，那就表明防凍液中的防銹物質很可能已經失效，為了保護發動機和冷卻系統，必須盡快更換防凍液。

總之，更換防凍液不能一概而論地遵循固定年限，而是要綜合多方面因素來判斷。通過定期檢查防凍液的量和老化程度，我們能夠及時發現問題，確保車輛冷卻系統始終處于良好的工作狀態，保障汽車的正常運行和發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）