什么是無級變速箱CVT

CVT又稱連續(xù)可變傳動、無級變速器，是能實現(xiàn)變速比連續(xù)變化的變速器。它通過改變傳動鋼帶或鏈條在主從動錐輪中的位置，讓傳動比連續(xù)改變，進(jìn)而實現(xiàn)無級變速。其一般由無級變速機(jī)構(gòu)等多部分組成，分為機(jī)械式等多種類型。CVT具有傳動平穩(wěn)、成本低等優(yōu)點，也存在承載扭矩有限等缺點，廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域。

具體來說，CVT的工作過程十分精妙。主要由兩組四個錐輪和一條鋼帶構(gòu)成其核心結(jié)構(gòu)，在車輛行駛過程中，錐輪會上下移動，鋼帶則掛在不同半徑位置，以此實現(xiàn)變速。這就如同一場精密的機(jī)械舞蹈，各個部件協(xié)同運(yùn)作，讓動力的傳遞流暢且高效。

從結(jié)構(gòu)組成上看，它一般由無級變速機(jī)構(gòu)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、起步機(jī)構(gòu)和控制器等部分共同構(gòu)成。其中，無級變速機(jī)構(gòu)是實現(xiàn)連續(xù)可變傳動比的關(guān)鍵所在；行星齒輪機(jī)構(gòu)則在不同工況下協(xié)同工作，輔助實現(xiàn)動力的合理分配；起步機(jī)構(gòu)為車輛的平穩(wěn)啟動提供保障；控制器則如同大腦一般，精準(zhǔn)地調(diào)控著各個部分的工作狀態(tài)。

CVT主要分為機(jī)械式、流體式、電動式這幾大類，而在實際應(yīng)用中，機(jī)械式CVT最為廣泛，它又進(jìn)一步細(xì)分為橡膠帶式、鏈?zhǔn)健⒔饘賻健２煌念愋驮谛阅堋⒊杀尽⒛陀眯缘确矫娓饔刑攸c。

CVT有著諸多令人矚目的優(yōu)點。首先，傳動平穩(wěn)是它的一大亮點，由于不存在固定傳動比，變速過程中沒有明顯的換擋頓挫感，動力輸出線性且流暢，能為駕駛者帶來極為舒適的駕駛體驗。其次，它的傳動比選擇精準(zhǔn)，能夠讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速得到更精確的控制，可使發(fā)動機(jī)長時間保持在最大功率輸出狀態(tài)，這對于提升車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有著積極作用。再者，CVT結(jié)構(gòu)相對簡單，這使得其在制造成本上具有一定優(yōu)勢，而且重量輕、體積小，對于車輛的整體設(shè)計和布局也更為友好。

然而，CVT也并非十全十美。它存在承載扭矩有限的問題，通常只適用于中小型或發(fā)動機(jī)動力不強(qiáng)的車型。因為一旦車身質(zhì)量過大、發(fā)動機(jī)輸出功率過高，就可能導(dǎo)致鋼帶打滑，不僅會影響使用壽命，還會降低傳動效果。同時，在長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，它還容易出現(xiàn)磨損發(fā)熱的情況。

CVT作為一種獨(dú)特的變速器類型，憑借其自身的結(jié)構(gòu)特點、工作原理，展現(xiàn)出了鮮明的優(yōu)缺點 。在汽車以及其他相關(guān)領(lǐng)域中，它都發(fā)揮著重要作用，并且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，其性能也在持續(xù)優(yōu)化和提升，未來在推動各行業(yè)發(fā)展方面有望發(fā)揮更大的價值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）